An diesem Samstag um 17 Uhr, nach der erneuten Krönung von Lotte Kopecky im Rahmen der Elite-Straßen-Weltmeisterschaft, präsentierten sich nicht drei, sondern sechs Teilnehmer im Kongresszentrum Zürich zur üblichen Pressekonferenz nach dem Rennen. Und das aus gutem Grund: Zum letzten Mal fand der Women’s Hopes-Event zeitgleich mit dem der Elites statt, mit einem Rennen im Rennen. Auch wenn die Espoirs froh sind, im Jahr 2025 für die ruandische Ausgabe einen vollwertigen Wettbewerb zu haben, stehen sie den neuen Vorschriften, die Teilnehmern eines WorldTour-Teams die Teilnahme an der U23-Veranstaltung verbieten, skeptisch gegenüber.
Und es könnte sogar sein, dass Mädchen, die ProTeams angehören, ebenfalls ausgeschlossen werden, selbst wenn UCI-Präsident David Lappartient und seine Teams noch zögern (lesen Sie hier). Sowohl innerhalb des Lenkungsausschusses des internationalen Gremiums als auch auf Seiten der Athleten stellt sich eine wesentliche Frage: Wie viele Teilnehmer würden dem Espoir-Peloton ohne einen ProTeam-Athleten zur Verfügung stehen, zusätzlich zum Ausschluss dieser aus dem WorldTeam? Diese Frage wirft schnell eine andere auf: Ist es notwendig, sofort verfolgen zu wollen, was jetzt im Männer-Peloton geschehen wird, wenn die Homogenität der beiden Pelotons – trotz der Entwicklung des Frauen-Radsports – zum Zeitpunkt T offensichtlich nicht die gleiche ist? „Ich bin nicht sicher, ob diese neue Regel legitim ist. Jetzt muss ich für meinen Teil auch zugeben, dass es seltsam ist, hier U23-Weltmeister zu sein, nachdem ich zwei Jahre lang in der Elite um den Titel im Mountainbiken und Cyclocross gekämpft habe.“bezeugt Puck Pieterse, Sieger am Samstag eines Espoir-Rennens, bei dem die Top 5 nur aus Athleten bestehen, die einer WorldTour-Struktur angehören (siehe Rangliste).
„Ich habe Angst, dass die UCI mit einem kleinen Zug beendet wird“
Antonia Niedermaier, eine Größe im internationalen U23-Radsport dieser Saison, Weltmeisterin in Zürich und Vierte im Scratch, strebte am Samstag nach der Bronzemedaille. Im Jahr 2025 wird die Deutsche immer noch eine Espoir sein, aber da sie Mitglied von Canyon//SRAM Racing ist, kann sie nicht mehr am U23-Rennen teilnehmen und muss am Elite-Event teilnehmen. „Die Vorschriften sind nicht perfekt. Ich befürchte, dass die UCI im nächsten Jahr in der U23 nur ein sehr kleines Peloton haben wird. Wir werden sehen, was passiert. Aber habe ich andererseits wirklich meinen Platz in Hopes? Schließlich fahre ich die ganze Saison über mit der Elite.“. Die Silbermedaillengewinnerin Neve Bradbury ist noch kategorischer als ihre beiden Podiumsteilnehmer: „Ich finde es schade, dass den WorldTeam-Mädels die Teilnahme am Espoir-Rennen verwehrt wird. Wir sind unter 23 und das ist es, was in einer Alterskategorie zählt, oder? Ich kann mir vorstellen, dass es nicht viele Mädchen im Peloton geben wird.“sie wiederum besteht darauf.
Die Frauen freuen sich jedoch über die Trennung der Elite-/Espoir-Weltmeisterschaft im nächsten Jahr. „Es ist immer seltsam, ein Rennen im Rennen zu haben. Wir konzentrieren uns nicht wirklich auf den Titel „Hoffnungen“ und sehen, was er letztendlich sein wird.“fügt der Australier hinzu. „Ich persönlich habe während des gesamten Rennens meinen Job für Liane (Lippert) gemacht und als ich entlassen wurde, wechselte ich zum Rennen um den Espoirs-Titel in der zweiten Gruppe, wohlwissend, dass wir drei Hopes in unserer Gruppe waren, aber ich Darüber habe ich erst in der letzten Runde nachgedacht.“. Eine Rede, die auch Puck Pieterse hielt, während die U23 als Erkennungszeichen ein Rahmenschild mit einer weißen Nummer auf schwarzem Grund trug. „Meine Priorität war es, dass eine der Niederländerinnen das Elite-Rennen gewinnt. Die Hoffnungen waren zweitrangig“. Der Fall für dieses Rennen innerhalb der Renngeschichte ist jetzt abgeschlossen. Was jetzt bei der UCI bleibt, ist die Arbeit der ProTeam-Fahrer. Eine endgültige Entscheidung wird voraussichtlich bis zum Beginn der Straßensaison 2025 fallen.
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