Enea Bastianinis Überholmanöver an Jorge Martin in der letzten Runde des MotoGP Emilia Romagna Grand Prix war für manche spektakulär, für andere umstritten und sorgte sicherlich für Aufregung bei der Nachbesprechung vieler Fahrer, die zur Verantwortung des Italieners für den Vorfall befragt wurden.
Jorge Martin war der erste, der seinen Unmut kundtat. Der Spanier machte seinem Rivalen gleich nach der Ausführung des Manövers eine Handbewegung. Dann noch eine, noch unangemessenere, beim Überqueren der Ziellinie.
Zur Erinnerung: Viele Runden lang war die Nr. 23 in einen Kampf um den Sieg verwickelt. Am Anfang der letzten Runde holte sie den Pramac-Fahrer ein und drängte ihn, ihn zu überholen. Und zwang die beiden Maschinen schließlich dazu, die Auslaufzone zu nehmen, die sich außerhalb der Streckenbegrenzungen befindet.
Es ist diese letzte Nuance, die ein Problem darstellt und die einige sagen lässt, dass Pecco Bagnaias Teamkollege für diese Aktion eine Strafe verdient hätte. Andere, nachsichtigere, berufen sich auf die Tatsache, dass der Höhepunkt dieses Duells in der letzten Runde stattfand. Das veranlasste die Rennleitung zur Nachsicht, um das Ergebnis des Rennens nach dem Zieleinlauf nicht zu ändern.
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Profitiert Bastianini von unpräzisen Regelungen?
Miguel Oliveira sprach sich für diejenigen aus, die es für notwendig hielten, Bastianini zu bestrafen, und hielt eine etwas andere Rede als seine Kollegen. Der portugiesische Fahrer glaubt, dass der Italiener eine Grauzone des Reglements ausgenutzt hat, um die strikte Anwendung der betreffenden Linie zu erschweren und so die Gunst der Rennleitung zu gewinnen.
„Wenn Sie sich in einem direkten Kampf mit einem anderen Fahrer befinden und in den grünen Bereich geraten (die grüne Farbe hinter den Rüttelstreifen. Anm. d. Red.), besagen die Regeln, dass Sie Ihre Position aufgeben müssen. Dies teilte Oliveira den Medien nach dem Rennen in einem von Motorsport.com übermittelten Kommentar mit. Die Sache ist, er ist nicht in die grüne Zone gefahren. Dort ist sie nicht grün markiert. Aber er hat die Kurve nicht genommen.
Es ist die letzte Runde des Rennens und jeder kämpft bis zum Äußersten. In der MotoGP ist das Überholen schwierig, deshalb müssen wir jede Gelegenheit nutzen, er fährt fort. Ob es um den Sieg geht, ist mir egal. Das überlasse ich den Rennkommissaren. Aber die Regeln sind klar, deshalb wird er nicht bestraft, weil die Farbe nicht grün ist. DIn einer anderen Kurve hätte er die Position abgeben müssen. Deshalb wusste er genau, wo er überholen musste. Das war clever.“
Der Sieger des Grand Prix der Emilia Romagna hält sein Manöver seinerseits für vollkommen legal. Er gibt jedoch zu, in einer letzten Runde, in der die Überholmöglichkeiten per definitionem eingeschränkt waren, alles versucht zu haben.
„Ich sah in der letzten Runde eine Chance, ihn zu überholen. In Kurve 4 versuchte er, die Tür zu schließen. Das war’s. Ich war mit der Front etwas am Limit. Ich ging tief in die Kurve und gewann dann das Rennen. vertraut sich der Hauptbetroffene auf einer Pressekonferenz an. „Ich denke, das war meine einzige Chance. Im dritten Sektor ist er der Beste. Ich weiß nicht, wo ich mein Glück hätte versuchen sollen. Es war meine einzige Chance, das Rennen zu gewinnen.“
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