Keine Zeit zum Verschnaufen, denn wir fahren von Misano nach Lombok und zum ganz anderen Pertamina International Circuit Mandalika mit 24 Punkten Vorsprung an der Spitze der Gesamtwertung. Indonesien liebt MotoGP™ und wird bald ein Spektakel mit kontroversen Manövern, spektakulären Stunts und mehr von dem erleben, was wir von den letzten Runden erwartet haben. Los geht‘s!
IM RAMPENLICHT
Jorge Martín (Prima Pramac Racing) hat jetzt einen Vorsprung von 24 Punkten an der Spitze der Meisterschaft und hat sicherlich von der langen Reise nach Lombok profitiert, um seine Leistung am Sonntag endlich würdigen zu können. Er wurde zwar geschlagen, aber sein Flag-to-Flag-Fehler vom vorherigen Event ist jetzt fast vollständig ausgeglichen, da der amtierende Champion Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) in Misano ebenfalls einen Fehler machte. Das Rennen in Mandalika dürfte spannend werden, da für beide Männer bereits eine entscheidende Geschichte im Gange ist. Tatsächlich übernahm Jorge Martín letztes Jahr am Samstag die Führung, bevor er am Sonntag stürzte, während Pecco Bagnaia unter Druck ein historisches Comeback zum Sieg vom 13. Startplatz aus feierte. Wenn kein außergewöhnliches Ereignis eintritt, wird das Duo dieses Wochenende zweifellos erneut an der Spitze stehen.
Beide Männer müssen sich jedoch vor Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) in Acht nehmen. Der Autor dieses umstrittenen Manövers gegen Jorge Martín ist für die einen der Held der letzten Runde, für die anderen der Held. Er war letztes Jahr in Mandalika nicht in Topform und wird versuchen, den Rückstand schnell aufzuholen, aber seine Leistung in Misano (selbst wenn man seinen Rekord von 100 % Podiumsplätzen in der MotoGP™ auf dieser Strecke kennt) hat erneut bewiesen, dass ein besseres Qualifying für das „Biest“ fast immer garantiert, dass er am Sonntag ein ernsthafter Anwärter auf den Sieg sein wird. Wird er in der Lage sein, diesen Schwung beizubehalten und besser zu sein als nach seinem Doppelsieg in Silverstone?
In einem erbitterten Kampf um den dritten Platz in der Meisterschaft eroberte Enea Bastianini mit knappem Vorsprung die Führung vor Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) zurück. Nach zwei Siegen in Folge holte der Spanier einen weiteren Podestplatz, aber er wird an diesem Wochenende mehr Tempo wollen, anstatt eine Überraschung vor ihm auszunutzen. Er hat hier noch nicht gewonnen … noch nicht? Wie Enea Bastianini war die Nr. 93 2023 in Mandalika nicht in Bestform und natürlich ist er dort noch nie eine Ducati gefahren.
Die Jagd ist eröffnet
Unterdessen verlässt das Duo des Pertamina Enduro VR46 Racing Teams sein Heimatrevier, um dieses Wochenende nach Pertamina zurückzukehren. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) bleibt trotz Verletzungen, dem Sturz in der Emilia Romagna, der Reifendruckstrafe und der Long Lap vor seinem Teamkollegen. Das Ziel für dieses Wochenende ist daher klar: ein ruhigerer GP. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) seinerseits kommt näher und liegt nun dank einer hervorragenden Reihe von Ergebnissen, darunter eine erste Reihe in San Marino und ein Top-4-Platz am vergangenen Sonntag, knapp hinter „Diggia“. Wie werden sie in Indonesien abschneiden?
Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) hatte nach einem positiven ersten Wochenende, an dem er im Tissot Sprint seinen ersten Podestplatz holte, einen schwierigeren zweiten Auftritt in Misano. Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) hofft, auf einer neuen Rennstrecke mehr erreichen zu können. Nachdem er in Aragon um das Podium gekämpft hatte, lief es in Misano nicht so gut und er muss sich dieses Wochenende auf einer Strecke begnügen, auf der er verletzungsbedingt 2023 nur an einer Session teilgenommen hat.
IMMER MEHR
Bei KTM und GASGAS waren die Erwartungen höher als die Ergebnisse in Misano. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) qualifizierte sich beim Emilia Romagna GP als Vierter und erzielte ein gutes Ergebnis beim Tissot Sprint, wenn auch hinter Rookie Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3). Am Sonntag stürzten beide Fahrer in den Top 5 und werden versuchen, in Indonesien zurückzuschlagen. Sie sind nächstes Jahr Teamkollegen und spielen bereits Katz und Maus in der Gesamtwertung. Wir können es kaum erwarten zu sehen, wer als Sieger hervorgeht, wenn in Lombok die Ampeln ausgehen. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) hatte es schwerer, das Tempo zu halten, aber der Australier holte Punkte. Da seine Zukunft nun gesichert ist, wird die Nummer 43 bei dieser Überseetour viel freier fahren. Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) holte ebenfalls einige Punkte, aber der Spanier wartet noch auf eine Bestätigung seiner Zukunft, da weiterhin Gerüchte über eine neue Rolle in einem anderen Werk kursieren.
Für Aprilia setzten sich die Schwierigkeiten im letzten Rennen fort, aber die Situation verbesserte sich deutlich mit dem sechsten Platz für Maverick Viñales (Aprilia Racing) und dem achten für seinen Teamkollegen Aleix Espargaró (Aprilia Racing). Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) rutschte ebenfalls in die Top 10, während sein Teamkollege Raúl Fernández (Trackhouse Racing) versuchen wird, es besser zu machen. Letzte Saison belegte Maverick Viñales in Mandalika den zweiten Platz. Das Werk in Noale setzt daher auf die frühere Form seines Fahrers, um bei unserer Rückkehr im Jahr 2024 an der Spitze mitzukämpfen. Miguel Oliveira, der die allererste Ausgabe auf dieser Strecke im Jahr 2022 gewann, hofft auf dasselbe.
VERBESSERUNG
Yamahas Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) hatte bei beiden Misano-Events allen Grund zum Feiern, denn er schaffte es zum ersten Mal in dieser Saison in zwei aufeinanderfolgende Q2s. Der Franzose holte am Sonntag dann zwei siebte Plätze und erreichte damit sein und Yamahas bestes Ergebnis seit Saisonbeginn in Portugal. Leider war er in der Emilia Romagna auf Kurs zu einem Top-Fünf-Ergebnis, bevor ihm der Sprit ausging und er auf den siebten Platz zurückfiel. „El Diablo“ hat in Mandalika noch nie einen Platz unter den ersten Drei verpasst und holte 2023 auf dieser Strecke seinen letzten Podestplatz. Dort holte er auch seine bisher letzte Pole Position (2022).
Teamkollege Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™) musste letzte Woche krankheitsbedingt aussteigen und wird bei seiner Rückkehr versuchen, Punkte zu holen. Es wird interessant zu sehen, wie Yamaha eine Rennstrecke mit einzigartigen Bedingungen in Angriff nimmt, auf der sie – ebenso wie ihre Rivalen – schon lange nicht mehr gefahren sind. Fabio Quartararos aktuelle Form bedeutet, dass jede Schwäche eines Gegners ausgenutzt wird.
Honda hatte auch in der Emilia Romagna positive Ergebnisse. Nachdem Joan Mir (Repsol Honda Team) und Luca Marini (Repsol Honda Team) aus dem San Marino GP ausgestiegen waren, war die zweite Runde in Misano für den japanischen Giganten besonders bemerkenswert. Joan Mir wurde Elfter und erreichte damit Hondas bestes Saisonergebnis, das Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) in Aragon erzielte, während Luca Marini einen guten zwölften Platz belegte. Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) brachte Honda vor nicht allzu langer Zeit ebenfalls ins Q2 und der Franzose wird dies gerne wiederholen wollen. Wie bei Yamaha wird es interessant sein zu sehen, wie sich Honda auf einer Strecke schlägt, die sie weniger gut kennen.
Indonesiens Leidenschaft für die MotoGP™ ist legendär und wir werden sie heute wieder spüren, wenn die Fahrer durch die Straßen von Mataram paradieren. Dann geht es wieder ans Werk für ein weiteres atemberaubendes Wochenende, denn der Titelkampf verspricht mehr Action auf einer Rennstrecke, die schon einiges erlebt hat.
