Oscar Piastri ist sich bewusst, dass er die Anweisungen von McLaren F1 respektieren muss, um Lando Norris zu helfen. Dem Australier ist bewusst, dass das Team beide Meisterschaften anstrebt, er macht jedoch deutlich, dass er keine Reihenfolge um jeden Preis respektieren wird.
„Das Team will beide Meisterschaften gewinnen. Wenn Sie die Möglichkeit dazu haben, dürfen Sie sich diese nicht entgehen lassen. Wenn ich nur darüber nachdenke, was ich will, gefallen mir die Anweisungen des Teams nicht. Mannschaft gegen mich. Das gefällt keinem Fahrer.“ sagte Piastri.
„Zu Ihrem eigenen Stolz möchten Sie zeigen, dass Sie der schnellste Fahrer auf der Strecke sind. Allerdings werde ich Lando bei den letzten Rennen helfen, wenn ich darum gebeten werde. Er hat die besten Chancen, den Titel zu gewinnen.“
„Aber es ist kein Blankoscheck. Es muss für mich einen Sinn ergeben, es loszulassen. Wir wollen auch die Konstrukteursmeisterschaft gewinnen, und mein Rennen zu opfern, um Lando zu helfen, wird uns nicht dabei helfen, dieses Ziel zu erreichen. Wir werden im Einzelfall entscheiden.“
„Baku hat gezeigt, wie wir es bei McLaren machen. Wenn Lando Pérez nicht nach dem ersten Boxenstopp gestoppt hätte, hätte ich vielleicht nicht gewonnen. Er trägt seinen Teil der Verantwortung für meinen Sieg.“
Piastri blickte auf seinen Sieg in Baku zurück und erklärte, dass er nicht damit rechnete, gewinnen zu können, bis er es mit Charles Leclerc aufnehmen würde: „Es ist der beste Sieg meiner Karriere. Als er in der ersten Staffel wegflog, hätte ich nie gedacht, dass ich das Rennen gewinnen würde.“
„Der zweite Platz schien das bestmögliche Ergebnis zu sein. Nach dem Boxenstopp sah ich eine halbe Chance, die Führung zu übernehmen. Ich hatte ein paar Runden lang mehr Grip und wusste, dass es nie klappen würde, wenn ich es nicht schaffen würde.
„40 % des Sieges waren auf das Überholmanöver zurückzuführen, die restlichen 60 % auf die Verteidigung der Führung über 35 Runden. Charles‘ erster Überholversuch auf den Medium-Reifen ging schief. Unterwegs sind mir die Reifen kaputtgegangen.“
„Mein Renningenieur hat mich gewarnt, das nie wieder zu tun. Leider musste ich seine Warnung beim zweiten Mal ignorieren. Es war knapp. Ich dachte, ich würde in der Zone abseits der Strecke ins Ziel kommen, aber ich habe es geschafft.“
Der Australier ist der Fahrer, der in rund zehn Rennen die meisten Punkte geholt hat, doch eine Statistik ist für ihn nicht von Bedeutung: „Ich glaube nicht an diese Rechenspiele. Ein anderer Fahrer hat in den letzten acht oder zehn Rennen wahrscheinlich die meisten Punkte geholt. Jeder kann das Ergebnis erzielen, das zu ihm passt.“
„Was zählt, ist der gegenwärtige Moment. McLaren gibt mir ein Auto, das überall sehr schnell ist. Und wenn es nicht das Schnellste ist, wie in Baku, hat man trotzdem die Möglichkeit zu gewinnen, wenn das Team und man selbst alles tun, was nötig ist.“
