Maverick Viñales (Aprilia) qualifizierte sich für den GP von Japan in der ersten Reihe, eine Premiere für ihn seit diesem Sommer. Brad Binder (KTM) seinerseits erreichte den fünften Startplatz, seine zweitbeste Qualifikation der Saison und vor allem ein überzeugendes Comeback, nachdem er an einem arbeitsreichen Wochenende in Indonesien den 19. Platz belegte.
Allerdings verpassten beide das Sprintrennen und ließen die Spitzenreiter sehr schnell dort zurück, wo sie unserer Meinung nach weiterkommen würden. Im Fall des Spaniers ging es von Anfang an schief, da er die ersten paar hundert Meter mit einem vorne abgewehrten Holeshot zurücklegte.
„Ich hatte einen guten Start, aber die vordere Holeshot-Vorrichtung löste sich nicht, als ich zum ersten Mal bremste.“ erklärt Viñales, der sagt, er sah aus wie ein “Idiot” in der ersten Runde. „Offensichtlich gibt es keine Kontrolle über den Wheelie, wenn das Motorrad unten ist. Sobald ich also Gas gab, geriet ich in einen Wheelie und verlor zu diesem Zeitpunkt viele Positionen.“
Allerdings sagte ein Aprilia-Sprecher Motorsport.com dass es sich nicht um einen Systemfehler handelte, sondern dass das Motorrad aufgrund des fehlenden harten Bremsens in der ersten Kurve nicht in seine Standardposition zurückgekehrt war, ein Schritt, der für Viñales notwendig gewesen wäre, um normal fahren zu können.
„Um ehrlich zu sein, glaube ich, dass ich danach nicht die Pace hatte, um mit den Jungs vor mir mitzuhalten. Denn wenn ich die Pace gehabt hätte, hätte ich die vor mir überholen können, aber das habe ich nicht geschafft “, fügt Viñales jedoch hinzu. Als Elfter nach dieser verpassten ersten Runde konnte er erst in der letzten Runde Marco Bezzecchi überholen und sich den Punkt für den neunten Platz holen.
Brad Binder absolvierte beim Sprintrennen nur zwei Runden.
Foto von: Gold and Goose / Motorsport Images
Brad Binder seinerseits gehörte tatsächlich zu den Ersten, da er nach der zweiten Runde dieses Sprints vor Marc Márquez lag, sich jedoch plötzlich absetzte und an die Box zurückkehren musste. „Mir ist aufgefallen, dass etwas seltsam ist“, erklärt der südafrikanische Pilot. „Ich habe einfach Lust [la moto] war etwas weich, es drückte nicht so sehr. Und dann verlor ich plötzlich wirklich die ganze Kraft. Das Geräusch veränderte sich, also vermutete ich, dass etwas los war.“
KTM hat das betreffende technische Problem schnell kommuniziert, „aufgrund einer unerwarteten elektronischen Fehlfunktion [ayant] beeinträchtigte die Motorleistung. Während sein Team daran arbeitet, die Möglichkeit auszuschließen, dass so etwas noch einmal passiert, bewahrt Binder eine stoische Ruhe. „Letztendlich ist es Teil des Rennens. Es war niemandes Schuld, es war im wahrsten Sinne des Wortes ein Missgeschick.“
„Es wäre schön gewesen, ein bisschen an der Spitze zu kämpfen, aber so ist es. Morgen können wir unser Glück noch einmal versuchen, das ist cool.“ er hält sich zurück. „Ich habe mich ziemlich gut gefühlt. Ehrlich gesagt hat alles ziemlich gut funktioniert. Ich denke, diese Strecke liegt unserem Motorrad sehr gut. Ich kann es kaum erwarten, zu sehen, was wir morgen tun können.“
Mit Oriol Puigdemont und Luca Bartolomeo
