George Russell und andere Formel-1-Fahrer werden einen öffentlichen Brief verfassen, in dem sie ihren Unmut gegenüber der FIA über die Verfluchungsaffäre um Max Verstappen zum Ausdruck bringen.
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Vor dem Großen Preis von Singapur haben die FIA und ihr Präsident Mohammed Ben Sulayem ihre Haltung gegen Beschimpfungen von F1-Fahrern bekräftigt.
Verstappen war der erste, der die Hauptlast zu tragen hatte, als er auf der Pressekonferenz am Donnerstag in Singapur fluchte, was ihm eine Strafe in Form von gemeinnütziger Arbeit einbrachte.
Eine umstrittene Sanktion
Der Niederländer kritisierte die Sanktionsmethode der FIA scharf und Russell bestätigte, dass sich die Fahrer in diesem Punkt alle einig seien: „Es scheint ein wenig lächerlich, dass wir so weit gekommen sind. Wir haben noch nicht mit der FIA gesprochen, hoffen aber, dies nächste Woche in Mexiko zu tun. Gemeinsam sind wir alle auf derselben Seite. Nächste Woche werden wir uns wahrscheinlich etwas Formelles einfallen lassen, das Sie als geschlossene Gruppe lesen können. »
Verstappen hat seine Strafe wegen Fluchens noch nicht abgesessen, eine Strafe, die Lewis Hamilton für lächerlich hält und hofft, dass der Niederländer dieser Entscheidung nicht nachkommen wird.
Hamilton setzte seinen Widerstand gegen die FIA in Austin fort und sagte: „Ich denke, was die Formel 1 betrifft, wissen sie wahrscheinlich, dass das Image nicht gut war, und sie suchen wahrscheinlich nach einer anderen Lösung für die Zukunft. »
Fluchen während des Rennens: die Intensität des Augenblicks
Die Haltung von Ben Sulayem und der FIA zum Thema Fluchen geht über Pressekonferenzen hinaus, wobei der Dachverband versucht, die vulgäre Sprache bei Rennübertragungen im Fernsehen zu reduzieren. Allerdings handelt es sich bei den während der Funkkommunikation der Fahrer ausgetauschten Schimpfwörtern weiterhin um eine interne Kommunikation, deren Veröffentlichung nach dem Ermessen der F1-Fernsehleitung liegt.
Russell ging auf diesen Aspekt der Vereidigungsdebatte ein: „Wir wollen die Intensität des Augenblicks oder die Emotionen, die die Fahrer während eines Rennens zeigen, nicht nehmen. Ich denke, es ist Sache des Senders, zu entscheiden, ob er das während des Rennens übertragen möchte oder nicht. Für Piloten ist es sehr schwierig, ein Mikrofon zu haben, mit ihrem Team zu sprechen und mitten im Gefecht zu sein. »
Der Brite räumte jedoch ein, dass Autofahrer bei Pressekonferenzen vorsichtig mit ihrer Sprache sein müssten: „Vielleicht haben wir die Pflicht, auf unsere Worte zu achten. Wie gesagt, ich denke, nächste Woche werden wir wahrscheinlich gemeinsam einen Brief oder etwas Ähnliches haben, das wir mit allen teilen können. »
Verstappen seinerseits blieb zu diesem Thema ausweichend: „Am Ende hat natürlich jeder seine eigene Meinung, aber ich denke, es ist ziemlich klar, dass … Es war, wie ich bereits sagte, ein lächerlicher Anfang. »
Es bleibt abzuwarten, ob es den Fahrern bei ihrem Treffen in Mexiko gelingen wird, die FIA davon zu überzeugen, ihre Position in Sachen Vereidigung zu überdenken.
