Trotz einer schwierigen Saison bleibt Pierre Gasly der Grundpfeiler des Formel-1-Projekts von Alpine. Und der Franzose hat Grund zu der Annahme, dass sich die Situation sowohl für ihn als auch für sein Team verbessern wird.
Die Formel-1-Saison 2024 von Pierre Gasly ist weit von dem entfernt, was er sich vorgestellt hat. Nach einem Jahr der Eingewöhnung an sein neues Team würde der Franzose endlich hoffen, am Steuer eines Alpine zu glänzen. Doch er hatte mit einem defekten Auto zu kämpfen, das ihn daran hinderte, seine Ziele zu erreichen.
Obwohl er nach 18 Grands Prix nur acht Punkte erzielte und nie besser als der 9. Platz war, behielt Pierre Gasly dennoch das Selbstvertrauen seines Teams. Vor allem nach dem Zwischenfall zwischen den beiden Fahrern in Monaco gegenüber Esteban Ocon bevorzugt, hat er inzwischen seinen Vertrag bei Alpine um mehrere Jahre verlängert. Und scheint endlich in der Lage zu sein, innerhalb der französischen Mannschaft wieder auf die Beine zu kommen.
Angenommener Nr.-1-Status
Die Verlängerung von Pierre Gasly geht mit der Verdrängung seines Teamkollegen Esteban Ocon einher, der ab 2025 für Haas fahren wird. Als Ersatz für ihn hat Alpine auf den jungen Jack Doohan aus der Akademie gesetzt, der zum ersten Mal in der Formel fahren wird 1.
Durch diese Änderung entsteht eine echte Hierarchie zwischen den beiden Fahrern mit Pierre Gasly als alleiniger Nummer 1, während dieser Status mit Esteban Ocon geteilt wurde. Daher sollte der Norman bei Bedarf bei Rennstrategien ausdrücklich bevorzugt werden, was zwangsläufig zu besseren Bedingungen auf der Strecke führt.
Darüber hinaus dürfte dieser Status gut für seine Moral sein. Befreit von seiner Rivalität mit Esteban Ocon wird er ab 2025 mit einem Fahrer zusammenarbeiten, mit dem er gut klarkommt. „Wir sind gute Freunde“erklärte beispielsweise Jack Doohan im Podcast „The Fast and the Curious“ Anfang September. Genug, um ein besseres Umfeld für Pierre Gasly zu schaffen, was sich auf seine Leistungen auswirken könnte.
Ein kontrollierter und verbesserter Einsitzer?
Neben dem relationalen Aspekt könnte für Pierre Gasly auch der mechanische Aspekt besser sein. Der Franzose hatte in dieser Saison mit einem Auto zu kämpfen, das mit dem Rest des Fahrerlagers bei weitem nicht mithalten kann und in der Fahrerwertung nur auf dem 15. Platz liegt. Für 2025 kann er nur hoffen, dass es besser wird, denn für das Jahr 2024 war es so schlecht.
Darüber hinaus ist Pierre Gasly, auch wenn die Auftritte vorerst nicht folgen, mittlerweile seit fast zwei Jahren bei Alpine. So hatte er Zeit, sich mit dem Auto vertraut zu machen, es zu zähmen und es in die von ihm gewünschte Richtung zu entwickeln. Wenn Alpine bei seinen Forschungen für 2025 den richtigen Weg eingeschlagen hat und der Einsitzer die Wünsche des französischen Fahrers erfüllt, könnten wir erleben, dass Pierre Gasly mit dem französischen Team einen echten Aufschwung erlebt.
Die Wörter „Minnesota Miracle“ und „No-Call“ sind aus meinem Wortschatz gelöscht. Mein Herz trauert um den Ruhestand von Drew Brees.
