Das ist eine Aussage, die man nicht oft hört. Im Gegensatz zu den meisten Fahrern glaubt Bearman, dass er sich in einem Formel-1-Einsitzer wohler fühlt als in der Formel 2, auch wenn der Wechsel von einer Kategorie in eine andere Verständnis und Kenntnis vieler zusätzlicher Daten erfordert. Der Brite gibt jedoch zu, dass es ihm schwergefallen sei. „Es ist definitiv kompliziert. Der Fahrstil der beiden Autos ist ziemlich unterschiedlich, was mein Leben nicht einfacher macht – ich fahre ständig hin und her.“ Bearman erklärte.
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Schnelle Akklimatisierung in der Formel 1
Das Mitglied der Ferrari-Nachwuchsakademie hatte in dieser Saison gleich drei Mal die Gelegenheit, in ein Formel-1-Auto einzusteigen. Trotz eines schwierigen Tests in Brasilien, bei dem er die Formel 1 zum ersten Mal bei nassen Bedingungen entdeckte, waren seine ersten beiden Erfahrungen sehr positiv. In Jeddah ersetzte er dringend Carlos Sainz, ein Opfer einer Blinddarmentzündung. Nach einer bereits überzeugenden Qualifikation, die er auf dem elften Platz beendete, hatte Bearman ein bemerkenswertes Rennen hingelegt. Am Ende ein siebter Platz mit mehreren Überholmanövern und einem Ziel vor Fahrern wie Norris oder Hamilton. Eine Leistung, die Haas nicht unbemerkt blieb und sich schließlich entschied, ihn für 2025 zu verpflichten.
Während er auf die Tests am Ende der Saison warten musste, um das amerikanische Auto zu fahren, wurde ihm in Baku das Steuer von Magnussen angeboten, nachdem dieser ein Grand-Prix-Fahrwerk erhalten hatte. Zum zweiten Mal landete er mit einem zehnten Platz knapp vor seinem Teamkollegen Nico Hülkenberg in den Punkterängen.
Eine F2-Saison, die hinter den Erwartungen zurückblieb
Allerdings verläuft seine Formel-2-Saison ganz anders. Während er ein Anwärter auf den Titel war, hat Ollie Bearman mit Prema eine mehr als komplizierte Kampagne hinter sich. Mit 50 Punkten liegt er in der Gesamtwertung nur auf dem fünfzehnten Platz, weit entfernt von seinem Teamkollegen Kimi Antonelli, dem zukünftigen Mercedes-Fahrer, und er hat nur einen Sieg beim Sprintrennen in Österreich. Ihm zufolge fühle er sich erst dann wirklich wie ein Fahrer, wenn er sich ans Steuer eines Formel-1-Wagens setzt. „Ich fühle mich in der Formel 1 etwas natürlich. Ich finde meinen Rhythmus tendenziell etwas schneller und verspüre beim Fahren eines F1-Autos viel Selbstvertrauen. »
„Ich habe immer das Gefühl, wieder zu Hause zu sein, wenn ich in ein F1-Auto steige, was schön ist. Und jedes Mal, wenn ich mich ans Steuer eines F1-Autos setze, spüre ich das mehr und mehr. Es ist ein gutes Gefühl. » Ein Trost, den er nächstes Jahr am Steuer von Haas für seine erste volle Saison in der Formel 1 wiederfinden möchte.
