Haas F1-Teamchef Ayao Komatsu sagte, er müsse die lange gehegte Ansicht überwinden, dass sie ihre Zeit damit verschwendeten, während der Saison Upgrades an einem Auto einzuführen.
Komatsu, der zu Beginn des Jahres Gunther Steiner als Teamchef ablöste, räumt ein, dass es dem Technikteam an Vertrauen in seine Fähigkeit mangelte, ein F1-Auto durch Aufrüstungen im Laufe der Saison zu verbessern.
„Eines der Hauptprobleme, die wir in den vergangenen Jahren hatten, war, dass Haas nicht in der Lage war, das Auto während der Saison weiterzuentwickeln. Wir waren nicht in der Lage, das Auto so aufzurüsten, dass es die erwartete Leistung erbringt.“
„Und dann sagten einige Leute immer, dass ein Upgrade Zeitverschwendung sei, dass es nie funktioniert, dass wir es nicht tun sollten. Aber für mich ist es das Gegenteil. Wenn ein Upgrade nicht funktioniert, muss man es wirklich tun.“ Finden Sie heraus, warum es nicht funktioniert. Es muss funktionieren.
Teams können nicht hoffen, in der Formel 1 voranzukommen, wenn sie ihre Autos im Laufe des Jahres nicht verbessern.
„Um in der Formel 1 konkurrenzfähig zu sein, muss man in der Lage sein, das Auto während der Saison weiterzuentwickeln, das ist sicher. Man kann sein Auto nicht einfach gut verstehen und die besten Einstellungen finden. Es funktioniert für eine Weile, für eine Weile.“ Monat. Dann verlieren Sie an Boden. Und wenn es nicht funktioniert, müssen Sie verstehen, warum es nicht funktioniert.
Komatsu verrät, dass das Team das Problem durch eine Umstrukturierung seiner technischen Abteilung lösen konnte.
„Es sind die beiden Fahrer, die einem sagen, was die Probleme mit dem Auto sind. Man muss also ihre Gefühle wirklich verstehen und dann muss man das gut mit den Jungs zu Hause kommunizieren. In unserem Fall mit den Jungs in Italien, die im Grunde.“ Entwerfen Sie das Auto, die Designer und die Aerodynamiker.
„Diese geschlossene Kommunikation, die zusammenarbeitet, war also der Schlüssel. Das erforderte eine Änderung der Struktur und die Versetzung einiger Leute, von denen ich dachte, dass sie nicht an den richtigen Stellen waren, und dann die richtigen Leute an die richtige Stelle zu bringen, indem man eine Struktur hatte das diese Closed-Loop-Kommunikation fördert.“
