Ferrari begnügte sich auf den Straßen von Las Vegas mit den Plätzen drei und vier hinter dem unantastbaren Mercedes. Charles Leclerc konnte gleich zu Beginn des Rennens mit dem Polesitter und späteren Sieger George Russell mithalten, musste dann jedoch feststellen, dass sein Tempo aufgrund zu starker Abnutzung seiner Reifen völlig einbrach.
« Charles war hinter Russell, als er versuchte, ihn eine Runde lang zu überholen, hat er alles in die Luft gesprengt. erklärt Frédéric Vasseur, Ferrari-Teamchef. Es war gegen Ende unseres Stints auf den Medien, auch die Fahrer müssen sich auf ihr Gefühl verlassen. Es ist nicht einfach. »
« Am Ende des ersten Stints haben wir innerhalb von vier oder fünf Runden etwa zehn Sekunden verloren, und wenn man anhält, befindet man sich in der Mitte des Feldes. Dann muss man alle überholen. Das ist bei Carlos (Sainz) passiert, wir mussten warten, bis die anderen aufhörten. Es ist eine schwierige Situation, aber es ist so. »
Als Vierter an der Zielflagge hinter Sainz begann Charles Leclerc im Radio eine explosive Hetzrede: „ Ich habe wie immer meinen Job gemacht, aber wenn ich nett bin, komme ich jedes Mal rein. Jedes Mal. Dabei geht es nicht einmal darum, nett zu sein, sondern um Respekt. Ich weiß nicht, dass ich nichts sagen soll, aber es ist immer das Gleiche! »
Der Grund für diesen Ärger scheint in der 31. Runde des Rennens zu liegen. Beim Verlassen der Boxengasse nach seinem zweiten Stopp wurde Leclerc über Funk darüber informiert, dass sein Teamkollege, der bereits seinen zweiten Stopp absolviert hatte, angewiesen worden sei, den Monegassen nicht unter Druck zu setzen.
Problem: Der Madrilenen überholte sofort das Auto Nr. 16. Leclerc sagte dann zu seinem Ingenieur, dass er vielleicht versuchen sollte, mit Sainz auf Spanisch zu sprechen. Frédéric Vasseur wurde nach der Tatsache gefragt, dass diese Botschaft der Frustration aus dieser Situation kommen könnte: „ Vielleicht ja, weil wir an diesem Punkt Kämpfe vermeiden müssen. Carlos war bei dieser Staffel bereits in der dritten oder vierten Runde. Es war vor allem die Tatsache, dass die Situation für alle wirklich schwierig war. Wir werden es besprechen. »
Eine Situation, die das Endergebnis für das Team nicht veränderte, denn „ Mercedes war schneller » Richter Vasseur. Mit 24 Punkten Rückstand auf McLaren geht die Scuderia zum nächsten Saisontreffen, das an diesem Wochenende in Katar beginnt.
« Auf dem Papier ist Katar nicht der beste Ort für uns, aber wir sind zuversichtlich, dass wir gute Arbeit leisten können. glaubt der Franzose. Bleiben wir konzentriert, versuchen wir unser Bestes zu geben und halten McLaren bis zum letzten Rennen unter Druck. Das ist wichtig, denn im letzten Rennen kann alles passieren und wir werden bis zur letzten Kurve der letzten Runde des letzten Rennens angreifen. »
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