Kevin Magnussens neuer Vertrag mit BMW ermöglicht es ihm, weiterhin mit Haas in der Formel 1 zu arbeiten.
Das kleine amerikanische Team um Ayao Komatsu verlängerte den Rennvertrag des 32-Jährigen für 2025 nicht. Am Donnerstag gab BMW jedoch bekannt, dass der Däne nächstes Jahr Langstreckenfahrer sein werde „Details zum zukünftigen Rennplan werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben“.
Magnussen gibt zu, dass er auch über Indycar nachgedacht hat.
„Ich habe mit einigen Teams gesprochen, weil Indycar so cool ist. Aber mit meiner Familie in die Vereinigten Staaten ziehen zu müssen, ist einfach nicht praktikabel.“ sagte er in Abu Dhabi.
Sein neuer Vertrag mit BMW ermöglicht es ihm, flexibel zu sein und an einigen, aber nicht allen Rennen teilzunehmen – und dennoch in der Formel 1 engagiert zu bleiben.
„Wir haben uns entschieden, seinen Vertrag als Rennfahrer nicht zu verlängern“, Haas-Chef Komatsu erklärte: „Aber er hat dennoch einen bedeutenden Beitrag für uns geleistet.“
„An seinen guten Tagen ist er sehr, sehr stabil, sehr schnell und offensichtlich talentiert. Wir werden ihn also auch im nächsten Jahr eine Rolle spielen lassen, aber es ist noch nicht klar definiert.“
„Er hat mit dem BMW-Vertrag zugesichert, dass er weiterhin für uns arbeiten kann. Wir suchen nach Möglichkeiten, Kevins Erfahrung zu nutzen.“
„Es ist eine gute Sache, dass wir offen über diese Dinge sprechen können. Kevin hat auf den Tisch gelegt, was er sucht, und wir haben das Gleiche getan. Ich kann nicht konkret sagen, was er tun wird, aber im Großen und Ganzen sind wir uns einig.“
„Also haben wir gesprochen und uns geeinigt, bevor er den Vertrag mit BMW unterzeichnet hat.“
Magnussen stellte klar, dass er kein Vollzeit-Reservefahrer sein wird.
„Ich bin immer noch in Gesprächen mit Ayao, um nächstes Jahr etwas mit dem Team zu unternehmen. Aber ich werde nicht an vielen Rennen teilnehmen – wenn überhaupt. Ich werde mit BMW und anderen Dingen beschäftigt sein.“
„Ich habe mit Ayao darüber gesprochen und wir waren uns einig, dass er mich jederzeit anrufen kann. Er hat meine Nummer. Aber ich möchte kein Ersatz sein und darauf warten, dass sich bei jedem Rennen jemand das Bein bricht.“
„Ich möchte und muss das nicht tun. Ich kann es kaum erwarten, Rennen zu fahren, ich hatte schon immer eine Leidenschaft für andere Arten von Motorsport und mein Vertrag mit BMW gibt mir die Möglichkeit, es zu versuchen.“ Gewinne einige der klassischen Langstreckenrennen.
Er sagt, er sei nicht beunruhigt darüber, dass seine Formel-1-Rennkarriere vorbei zu sein scheint.
„Natürlich war die Formel 1 mein größter Traum, mein größtes Ziel – ich habe es geschafft, ich bin seit 10 Jahren hier und jetzt ist der richtige Zeitpunkt zu gehen. Ich bin noch jung, 32, es ist immer noch Zeit für ihn, zu gewinnen.“ andere Rassen.
Wie viele erfahrene F1-Fahrer gibt er zu, dass er mit der neuen Generation der F1-Autos mit „Bodeneffekt“ im Jahr 2022 Probleme hatte.
„Im Jahr 2022 habe ich es nicht wirklich gemerkt, weil ich im Vergleich zu meinem Teamkollegen (Mick Schumacher) gut aussah. Aber Nico (Hülkenberg) hat mir die Augen geöffnet. Er hat mir gezeigt, was man mit diesen Autos machen kann.“
