Die jüngsten Ankündigungen des Red Bull-Clans rund um die Beförderung von Liam Lawson innerhalb seiner Nummer-eins-Struktur und die Amtszeit des Franzosen Isack Hadjar bei Racing Bulls haben dem Transfermarkt ein Ende gesetzt. Pierre Gasly und Jack Doohan werden die Farben von Alpine in der letzten Saison des Renault-Motors verteidigen. Wenn es für den A-Pfeil auch im Jahr 2025 ein sportliches Problem bleiben wird, denkt das französische Team vor allem an 2026 und fragt sich, wie man ihn am besten auf der Bahn repräsentieren kann. Und junge Leute sind von besonderem Interesse.
In der Formel 1 herrscht ein Gefühl des Wandels. In der nächsten Saison werden sechs Fahrer, darunter Jack Doohan, ihr erstes volles Jahr in dieser Disziplin absolvieren. Dies, ohne die bemerkenswerte Abwesenheit von Franco Colapinto zu berücksichtigen. Der Argentinier war eine der Offenbarungen der Saison 2024, da er kurzfristig als Ersatz für den sehr enttäuschenden Logan Sargeant bei Williams antrat. Seine Leistungen wurden so geschätzt, dass sie das Interesse mehrerer Teams, darunter auch Alpine, weckten.
Das Werksteam der Renault-Gruppe prüfte die Möglichkeit, Franco Colapinto zu verpflichten, selbst nachdem die Amtszeit von Jack Doohan bekannt gegeben worden war. Der Argentinier, der bei Williams unter Vertrag stand, war nicht leicht zu entlassen, da er eine hohe Summe zahlen musste. Alpine könnte dennoch ernsthaft über eine Kandidatur für 2026 nachdenken. Sie ist jedoch nicht die einzige. Paul Aron, der in Abu Dhabi getestet wurde und neu zur Reserve ernannt wurde, ist nach einer beeindruckenden ersten Saison in der Formel 2 eine echte Hoffnung.
Jack Doohan wurde beim letzten Event des Jahres 2024 kaum ins kalte Wasser geworfen und steht bereits unter Druck. Der Australier hat Zeit gewonnen und wird gut in die Saison 2025 starten, muss aber schnell einen Rhythmus finden, denn Flavio Briatore wird keine Gefühle zeigen. An seiner Seite überzeugte Pierre Gasly den Italiener und etablierte sich als große Speerspitze von Alpine. Die Franzosen werden den nächsten Wahlkampf nutzen können, um ihre Führung zu festigen.
„Pierre hat einen unglaublichen Job gemacht“schätzt Flavio Briatore. „Und auch Jack Doohan [à Abu Dhabi]Für das erste Rennen war es gar nicht so schlecht, es war gut. Wir müssen gemeinsam stark bleiben, ein paar erfahrenere Leute im Team haben. Aber ich liebe dieses Team, […]und mit Pierre habe ich wirklich einen tollen Fahrer entdeckt. “
„Colapinto hat alle überrascht“fährt der Italiener im Namen von Auto Motor Und Sport fort. » Aber wir haben für die nächste Saison Verträge mit Gasly, Doohan und Aron. Wenn es eine Möglichkeit gäbe, Colapinto für 2026 zu bekommen, sollte dies in Betracht gezogen werden. Allerdings muss man bei der Bewertung von Fahrern immer vorsichtig sein, […]Heute gibt es in der Formel 2 und Formel 3 sechs bis sieben vielversprechende Fahrer. Wir wollen uns auf die Guten aus unserer Akademie konzentrieren und nicht mehr mit der Gießkanne Rennen fahren. Es wird wahrscheinlich auf drei Fahrer ankommen. Aron, Mini und Martins. »:
Alpine hatte sich auch für Carlos Sainz Jr. entschieden, der freigelassen wurde, nachdem er von Ferrari für 2025 entlassen wurde. Der A-Pfeil schlug dem Spanier ein langfristiges Projekt vor, doch dieser hofft in Wirklichkeit, schnell eines der aktuellen Spitzenteams zu finden. und wollte sich daher nicht auf einen Vertrag mit weniger als einem Jahr festlegen. Ein ungewollter Ansatz von Flavio Briatore.
„Ich habe mit Sainz gesprochen. Er war für uns interessant, aber nur für vier Jahre. Es macht keinen Sinn, einen Fahrer wie Carlos für ein oder zwei Jahre zu nehmen. Entweder glaubt er an unser Programm oder nicht. Ich nicht.“ Ich glaube, ich brauche einen Fahrer, der mich viel Geld kostet und der sich einem anderen Team anschließen möchte, wenn sich die Gelegenheit ergibt.“schätzt der Italiener. „Es ist Zeit für einen Generationswechsel. Sainz ist ein sehr guter Fahrer. Aber als er auf dem Markt war, hat ihn keines der Top-Teams verpflichtet. Sie setzen lieber auf junge Fahrer.“
Alpine will deshalb auf die Zukunft setzen, wie es Flavio Briatore in der Vergangenheit oft getan hat. Wir erinnern uns an Michael Schumacher – Weltmeister unter anderem mit Renault 1995 – und natürlich an Fernando Alonso. Eine der Beweggründe des Italieners ist es, eine seltene Perle zu finden, auf der Pfeil A eine neue Geschichte aufbauen könnte. Dies könnte Pierre Gasly oder/und einer der genannten jungen Leute sein.
Diese glorreiche Vergangenheit ist auch eine der Inspirationsquellen von Flavio Briatore. Luca de Meos rechte Hand versucht, in Enstone eine neue Geisteshaltung zu etablieren. Um dies zu erreichen, können wir über die Einleitung einer Umstrukturierung hinaus einfache Maßnahmen ergreifen, um uns an schöne Zeiten zu erinnern und bei allen Mitarbeitern Motivation zu wecken.
„Jeder muss immer das Ziel vor Augen haben, die Vergangenheit ist Teil der Gegenwart“erklärte Flavius Briatore. „Deshalb habe ich die Weltmeisterautos von 1995 und 2006 und alle Weltmeistertrophäen in der Enstone-Lobby aufgestellt und das Auto aus dem Vorjahr entfernt. Am Montag kommen unsere Mitarbeiter in die Fabrik, um zu sehen, was dieses Team erreicht hat und was es ist.“ bereit, drei zusätzliche Stunden zu arbeiten.
„Die Atmosphäre und die Motivation sind heute viel besser als vor fünf Monaten. Schauen Sie sich nur die Gesichter der Menschen in der Fabrik an. Es herrscht eine ganz andere Stimmung als die, die ich am Anfang erlebt habe. Man motiviert Mitarbeiter mit zwei Dingen: Geld und Erfolg.“ .”fährt der Italiener fort.
Es stimmt, dass Alpine die Saison 2024 hervorragend abgeschlossen hat, mit einem Auto, das in der Lage ist, unter den Top 10 zu fahren, große Punkte zu sammeln und sich bietende Chancen zu nutzen. Der abschließende sechste Platz in der Konstrukteurswertung bestätigt diesen Fortschritt und lässt vermuten, dass 2025 interessant werden könnte. Diese positive Entwicklung ist jedoch nicht nur auf eine bessere Stimmung zurückzuführen, sondern auch auf eine effizientere Organisation.
„Man braucht die richtigen Leute in Führungspositionen“meint Flavio Briatore. „Sie können in ihrem Bereich tun und lassen, was sie wollen, solange sie Ergebnisse erzielen. Ansonsten komme ich ins Spiel. Ich bin ein demokratischer Diktator. Ich vertraue den Menschen, solange sie liefern. Wenn sie schlecht sind, verändere ich sie.“ Schlechte Menschen stecken jeden an, der unter ihnen arbeitet. Also fragen sie sich: Warum sollte ich für jemanden arbeiten, der schlimmer ist als ich?
„Ich werde im Winter drei Tage die Woche in Enstone sein. Das reicht Am Ende verdanke ich nur Luca de Meo den Erfolg. Er ist ein Motorsport-Fan, mit dem er gewinnen will Ich hatte in der Vergangenheit Beziehungen.fügt er hinzu.
Flavio Briatore ist der Meinung, dass die starken Köpfe von Alpine gut sind und die Zukunft des Teams in der Formel 1 darstellen können. Ebenso wie die Fahrer möchte der Italiener die Ingenieure von morgen finden und ist nicht unbedingt auf der Suche nach Namen. Adrian Newey zum Beispiel hätte eine Option sein können, aber der berühmteste Designer verursacht enorme Kosten.
„Man braucht einen Teamleiter und einen technischen Leiter, um sie umzusetzen, […]Jetzt haben wir ein gutes Team unter der Leitung unseres technischen Direktors David Sanchez, eine Mischung aus Leuten von früher und jungen Ingenieuren. Daraus müssen wir die neuen Ross Brawn, Rory Byrne und Pat Symonds aufbauen.“erklärte Flavius Briatore.
„Adrian ist ein Künstler“fährt er fort. „Wir sind noch nicht bereit für jemanden wie ihn. Um von ihm zu profitieren, muss man das richtige Team um sich haben. Vielleicht sind wir in zwei, drei Jahren bereit. Deshalb habe ich ihn nie ernst genommen.“
