Es war ein aktuelles Interview mit Kevin Magnussen und unseren Kollegen von Motorsport-Total, das alte Akten über eine bestimmte Zeit, die das Renault-Team in der F1 erlebte, neu aufgelegt hat. Nach nur einer Saison in Enstone erhielt der Däne ein Angebot von der Raute, was jedoch von den damaligen Verantwortlichen des betreffenden Teams abgelehnt wurde. Aber K-Mag bleibt hartnäckig und unterzeichnet und stellt sogar eine Kopie dieses Angebots zur Verfügung.
Renault F1, Alpine, Enstone, eine ausgesprochen schwere Geschichte
Es bleibt zu klären, warum Renault die Existenz dieses Angebots verheimlichen wollte. Ungeachtet dessen gibt der F1-Rentner an, dass die Situation innerhalb des französischen Teams „toxisch“ sei, um den genauen Begriff zu verwenden, den Kevin Magnussen verwendet.
[…]« Ich wollte zeigen, dass ich gut genug bin, um in einem großen Team zu fahren. Und ich denke, Haas war ein großartiger Ort dafür. Ich bin mit Renault in die Formel 1 zurückgekehrt, aber nur für ein Jahr, und es war giftig. Da hätte ich weitermachen können. Auch wenn sie bestreiten, mir einen Vertrag angeboten zu haben. Ich kann Ihnen den Vertrag zeigen, den sie mir angeboten haben. Aber dort war alles einfach giftig, deshalb war ich froh, die Chance zu haben, zu Haas zu gehen und dort Stabilität und Unterstützung zu finden.„[…] Kevin Magnussen
Denken Sie daran, dass Kevin Magnussen in der nächsten F1-Saison nicht mehr in der Startaufstellung stehen wird. Da der Däne vom neuen Formel-1-Chef Haas ins Abseits gedrängt wird, wird er sein unerschütterliches Engagement für das amerikanische Team letztendlich nicht geerntet haben. Esteban Ocon wurde bevorzugt. Somit wird K-Mag in der nächsten Saison in der WEC fahren, nachdem er bei BMW Unterschlupf gefunden hat. Ein Einstieg in die Langstrecken-Weltmeisterschaft, der früher mit Peugeot Sport hätte erfolgen sollen, bevor Günther Steiner in letzter Minute K-Mag zurückrief, um Nikita Mazepin zu ersetzen.
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Magnussen, ein weiteres Comeback in der F1?
Der Däne könnte neben seiner Fahrertätigkeit auch eine Rolle bei Haas F1 genießen, die Bedingungen und Details sind jedoch noch nicht bekannt. Darüber hinaus hat dieser bereits erklärt, dass er für ein einmaliges Comeback in der Formel 1 zur Verfügung steht, wenn Komatsu ihn für ein oder zwei Freelance-Aufgaben braucht. Abgesehen von dieser Aussicht bleibt auch die Cadillac-Option eine Möglichkeit, obwohl auch Sergio Perez und Valtteri Bottas im Rennen sind.
Zumal Daniel Ricciardo, bekannter Cadillac-Favorit, offenbar kein Interesse an einem Platz in der Formel 1 hat. Der Australier hat seiner Karriere als Fahrer in der Königsklasse nach seinem uneleganten Ausscheiden bei Red Bull Racing sichtlich den endgültigen Schlussstrich gezogen. Tatsächlich war der Betroffene vor Saisonende durch Liam Lawson bei den Racing Bulls ersetzt worden. Der Neuseeländer nutzte die Gelegenheit und übernahm anschließend neben Max Verstappen das Steuer von Sergio Perez.
Artikel veröffentlicht am 23.12.2024 um 17:03 Uhr
