Auch wenn die Meisterschaft 2025 noch nicht begonnen hat, ist die Saison 2026 bereits in aller Munde und in aller Munde. Nächstes Jahr wird die Formel 1 völlig neue technische Vorschriften erleben, die sowohl die Aerodynamik als auch den Antriebsstrang betreffen, mit völlig neuen Aggregaten, die mehr elektrische Energie verbrauchen werden (von heute 120 kW auf 350 kW im Jahr 2026).
Mehrere Monate oder sogar Jahre lang haben Motorenhersteller dieses brandneue Triebwerk entwickelt und den Prüfstand getestet, um ihre neue Kreation zu testen und zu verbessern. Und auf der Mercedes-Seite sind wir ziemlich zuversichtlich, was die Leistung dieses Motors der Version 2026 angeht. Toto Wolff gab zu, dass im Werk in Brixworth bestimmte Ziele erreicht worden seien, dass er jedoch weiterhin vorsichtig sei, da es im Vergleich zu anderen Motorenherstellern keine Punkte gebe. „Einige Erwartungen werden erfüllt, das ist gut so, sagt österreichischer Spitzenreiter, Teamchef von Mercedes. Für andere streben wir weiterhin danach, unsere Ziele zu erreichen. Das ist nicht trivial. Aber die Frage ist, ob Sie Ihre Erwartungen richtig formuliert haben. Die Antwort ist also, dass wir nicht wissen, wo wir sind. »
Bei Mercedes glaubt Alpine, dass dies der Fall ist „der beste Motor“ im Jahr 2026
Eine relative und vorsichtige Zuversicht trotz der Gerüchte, die besagen, dass die Silberpfeile derzeit über den 2026-Motor verfügen, der in seiner Entwicklung am weitesten fortgeschritten ist, eine Information, die natürlich schwer zu überprüfen ist. Dies reichte jedoch aus, um Alpine davon zu überzeugen, im Jahr 2026 auf Mercedes-Motoren umzusteigen, nachdem im vergangenen September in Viry-Châtillon das Ende des F1-Programms angekündigt wurde. Oliver Oakes, Teamchef von A Arrow in der Formel 1, kam im Beyond the Grid-Podcast auf diese Entscheidung zurück und beschwört eine pragmatische Entscheidung.
„Die Zeiten ändern sich und wir dürfen uns nicht auf unseren Lorbeeren ausruhen. Wir müssen ehrlich sein, die Entscheidung, ein Kundenteam zu werden, war im besten Interesse des Teams. versichert der britische Manager, der seit Sommer 2024 bei Alpine im Amt ist. Ich weiß, dass es eine schwierige Entscheidung war. Ich weiß, dass es eine Menge Emotionen gibt, denn wir sind stolz darauf, ein Werksteam zu sein und haben noch ein weiteres Jahr vor uns, das wir gemeinsam verbringen können [en 2025]Aber ich denke, es war auch eine große Absichtserklärung darüber, wohin wir wollen. »
„Wir sind nicht nur hier, um Zahlen zu machen. Wir wollen vorankommen, fügt er hinzu, über die Ambitionen von Alpine im Jahr 2026 und darüber hinaus, überzeugt davon, dass der Mercedes-Motor nächstes Jahr der beste sein wird. Ich glaube, ich war ziemlich offen, vielleicht zu ehrlich, als ich aus Egoismus sagte, dass ich einfach nur den besten Motor im Auto haben wollte. Letztendlich sind wir für mich hier, um Rennen zu fahren. Ich möchte vorne in der Startaufstellung stehen, ich möchte nicht hinten stehen. Die Entscheidung, die wir getroffen haben, bestand darin, den besten Motor in das Auto einzubauen und dem Team dabei zu helfen, in der Startaufstellung weiter nach oben zu kommen. »
LESEN SIE AUCH > Verstappen bereut sein umstrittenes Vorgehen gegen Norris nicht: „Ich werde alles tun, um zu gewinnen“
