Nachdem Guanyu Zhou Teil der Nachwuchsfahrerakademien von Ferrari, dann von Renault/Alpine war, drehte er 2021 seine ersten Runden in der Formel 1 an Bord des A521 für ein Freies Training beim Großen Preis von Österreich. Ein Jahr später, da das französische Team bereits zwei Fahrer für die Saison 2022 aufstellte, wandten sich die Chinesen neben Valtteri Bottas an Alfa Romeo-Sauber und unterzeichneten zunächst einen Dreijahresvertrag. Sein Einstieg in das italienisch-schweizerische Team machte ihn zum ersten Formel-1-Fahrer, der aus China kam. „Allein dadurch, dass ich ein chinesischer Fahrer in der Formel 1 war, habe ich ein Vermächtnis hinterlassen. Er erinnerte sich an das Ende der Saison 2024. Wenn ich nicht zurückkomme, glaube ich nicht, dass es in den nächsten zehn Jahren eine weitere geben wird. »
Nummer 24 ist sich sichtlich des Symbols bewusst, das es für chinesische Jugendliche darstellt, die vom Motorsport träumen, und scheint stolz zu sein: „Ich fühle mich sehr geehrt, der Erste zu sein, aber auch eine Inspirationsquelle für junge Menschen zu werden. Es ist ein großer Druck, obwohl es eine große Ehre ist. » Dieses Label ist jedoch nicht das einzige, das Guanyu Zhou hervorheben möchte: „Ich möchte, dass die Leute denken, dass ich, auch wenn China in diesem Sport keine Priorität hat, trotzdem teilnehmen und sehr gut sein kann.“ » Angesichts der Leistungen der verschiedenen Modelle, die er steuern durfte, war es für die Chinesen schwierig, dies zu zeigen …
Eine letzte Saison „vergessen“ für Zhou
Während Sauber im Jahr 2024 ein Makeover erlebte und das Burgunderrot und Weiß von Alfa Romeo durch das fluoreszierende Grün des Sponsors KICK ersetzte – was einen Schritt in Richtung des für 2026 geplanten Übergangs zu Audi darstellt – und trotz eines völlig neu gestalteten Einsitzers die Saison 2024 hat sich für das Schweizer Team als katastrophal erwiesen. Die Wette der Marke trug vorerst keine Früchte „Zuerst lief alles gut. » Nach dem Boxenstopp folgten Probleme u. a „Lange Zeit, in der wir das langsamste Auto im Starterfeld hatten“bemerkt Guanyu Zhou, bevor er anvertraut, dass dies der Fall sei „Lässt einen leiden und die Hoffnung auf die Zukunft verlieren. »
Trotz der Bemühungen des chinesischen Fahrers und seines Teamkollegen Valtteri Bottas werden die beiden Ex-Teamkollegen 2025 nicht zum Team gehören, da sie durch Formel-2-Champion Gabriel Bortoleto und Nico Hülkenberg ersetzt werden, der Haas verlässt. Für den 25-jährigen Piloten ist das Jahr 2024 « eine Saison zum Vergessen. Ich wollte zeigen, wozu ich fähig bin, ich wollte die Formel 1 bestmöglich verlassen – nicht nur für mich selbst, sondern auch für diejenigen, die mir folgen. »
-„Ich möchte zurückkommen“
Allerdings ist Guanyu Zhou noch nicht fertig mit der Formel 1: „Ich möchte zurückkommen. Das ist es, was ich immer im Sinn hatteer verkündet. Vor den Punkterängen war es mir nicht gelungen, mein Potenzial voll auszuschöpfen. Dieses Jahr war mental sehr intensiv und hat mich wachsen lassen. » Ohne einen Sitz für 2025 bleibt der ehemalige Teamkollege von Valterri Bottas zuversichtlich. Auch wenn er nicht weiß, wohin er gehen wird, die Chinesen „Ich arbeite immer noch an der Zukunft. » Der Pilot übernimmt eine Strategie, nach der es notwendig ist „verfügbar sein“vor allem mit „ So viele Neulinge am Start, alles bleibt möglich. Ich bin bereit, jede Gelegenheit zu ergreifen. »
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