Tolle Neuigkeiten für die Zukunft von Red Bull. Während das Team mit dem Gewinn des vierten Titels in Folge für Max Verstappen bereits auf der Rennstrecke gute Leistungen zeigt, deutete sein technischer Direktor Pierre Waché an, dass es bei seinem Projekt zur Schaffung eines neuen Windkanals einen Vorsprung habe. Eine gute Ankündigung, wenn man bedenkt, wie wichtig diese Struktur für die Entwicklung der Formel 1 ist, in einer Zeit, in der Tests auf der Rennstrecke während der Saison immer seltener werden. Dank dieses schmalen Kanals ist es möglich, reale Streckenbedingungen für einen Einsitzer zu simulieren, einschließlich der Anwesenheit bewegter Luft.
Motoren im Inneren ohne Werbung :
Abonnieren
Der Windkanal: ein wesentliches Element in der Formel 1
Mit der Einführung von Bodeneffektautos im Jahr 2022 hat der Windkanal einen immer wichtigeren Platz eingenommen und ist heute einer der Hauptgründe für den Erfolg eines Teams wie McLaren, das seinen neuen Windkanal im Jahr 2023 fertiggestellt hat und ist jetzt das beste Team im Vorstand. Für Red Bull ist die Dringlichkeit umso größer, da das Unternehmen über eine 70 Jahre alte Fabrik verfügt. Das „Relikt des Kalten Krieges“ Wie Christian Horner, der Chef von Red Bull, beschrieb, wurde es während des Zweiten Weltkriegs tatsächlich für die Entwicklung von Flugzeugen genutzt. In der Formel 1 werden die Anlagen in Bedford, in der Nähe von Milton Keynes, schon lange genutzt, wahrscheinlich sogar zu lange, sogar laut Pierre Waché.
Eine Modernisierung der Pflichtstrukturen bei Red Bull
„Es ist der älteste Windkanal in der Formel 1“erklärte der Franzose. „Ich habe es sogar mit Jos besprochen [Verstappen] neulich: Sie nutzten diesen Windkanal bereits, als er bei Arrows war [chez qui il roulait en F1 au début des années 2000]. » Obwohl er darauf hinwies, dass das Team diese Installation regelmäßig aktualisiert hat, bleibt sie in der Hoffnung, noch mehr Leistung zu erzielen, begrenzt. „Da sind viele neuere Sachen drin, aber wir haben Grenzen. Wir kennen sie und versuchen, sie zu umgehen, aber es wird eindeutig schwieriger, wenn Sie auf der Suche nach etwas mehr Leistung sind. Deshalb investieren wir in den neuen Windkanal. Wir glauben, dass es uns Vorteile bringen kann, die wir mit dem aktuellen Modell nicht haben. »
Eine notwendige Modernisierung im Vergleich zu den Mitteln anderer Teams. McLaren, das zwischen 2010 und 2023 Toyotas alten Windkanal in Köln nutzte, hat im vergangenen Jahr den Bau seines neuen Windkanals abgeschlossen. Die gleiche Entscheidung traf Aston Martin auch für sein Werk in Silverstone. In diesem Kampf um Entwicklung hat das österreichische Team gerade eine sehr gute Nachricht erhalten: Es ist seinem ursprünglichen Zeitplan drei Monate voraus.
Red Bull steht vor seinem Bauvorhaben
„Bei den Bauarbeiten und dann den ganzen neuen Maschinen weiß man nie genau, wann es soweit sein wird, aber wir sind derzeit dem Zeitplan voraus.“erklärte Pierre Waché dazu Autosport. „Wir sind drei Monate früher als geplant. Die Teams leisten großartige Arbeit, aber man weiß nie, ob es anderswo zu Verzögerungen kommen kann. Das ist ein Großprojekt. »
Ursprünglich geplant, um die Entwicklung des 2027-Autos zu unterstützen, könnte der neue moderne Windkanal von Red Bull bereits 2026 endlich das Licht der Welt erblicken. Ein Segen für ein Team, das sich auf bedeutende Veränderungen in den kommenden Jahren vorbereitet.
