Heute aggressivere Fahrer? Hamilton ist anderer Meinung

Trotz der zahlreichen Kontroversen über die Haltung der Fahrer bei Kämpfen auf der Strecke glaubt Lewis Hamilton, dass die Formel 1 in den letzten zehn Jahren nicht unbedingt aggressiver geworden ist. Andererseits glaubt er, dass die Entwicklung der Rennstrecken einen Einfluss auf die Art und Weise hatte, wie Anfänger an die Grenzen herangehen.

Mit fast 40 Jahren absolvierte der siebenfache Weltmeister im Jahr 2024 seine 18. Saison in der Königsdisziplin. Mit 356 Starts auf dem Buckel ist er der zweitbeste Fahrer der Geschichte, hinter einem anderen aktiven Veteranen, Fernando Alonso und seinen 401 beginnt. Außerdem konnte Hamilton zwischen seinem Debüt in der Formel 1 Ende der 2000er Jahre und dem Abschluss seines Abenteuers bei Mercedes Mitte der 2020er Jahre die Entwicklung der Meisterschaft messen.

Auf die Frage, ob er eine Veränderung in der Art und Weise des Rennsports gespürt habe und insbesondere, ob die Aggressivität der Fahrer zugenommen habe, antwortete der zukünftige Ferrari-Fahrer: „Das glaube ich nicht. Ich fahre schon sehr lange Rennen, also fahre ich Kart, und ich würde nicht sagen, dass die Formel 1 aggressiver geworden ist. Als ich zur Formel 1 kam, fuhr ich gegen Fernando, der sehr hart und auf der Strecke schwer zu schlagen war, und ich würde sagen, es war nicht anders als heute.“

Wenn er eine Veränderung wahrnimmt, hängt diese eher mit der Art und Weise zusammen, wie sich die Schaltkreise selbst entwickelt haben. Der Umbau der Strecken mit immer mehr asphaltierten Auslaufflächen, wodurch Streckenausfahrten logischerweise deutlich kostengünstiger sind als auf Gras oder Schotter, hat seiner Meinung nach die Art und Weise verändert, wie junge Fahrer an der Suche nach der richtigen Strecke arbeiten. Limit.

„Der einzige Unterschied [avec l’époque de mes débuts]ist, dass die Rennstrecken jetzt alle diese Freiraumzonen haben. Als ich anfing, hatten wir diese großen Bereiche nicht, also musste man sich zu Beginn des Fahrens wirklich bis ans Limit arbeiten. Darüber konnte man nicht hinausgehen, von der Strecke abkommen und zurückkommen. Und ich würde sagen, das ist mir am meisten aufgefallen, als ich zum Beispiel damals Max [Verstappen] Es gab diese großen Auslaufzonen, die die jungen Fahrer wirklich ausnutzen konnten, ohne das Auto ins Gras zu stellen.“

„Ich denke, es hat ihnen ermöglicht, sich mit der Disziplin vertraut zu machen und die Grenze zu finden, über die man zu Fernandos Zeiten und davor nicht hinausgehen konnte. [sinon] wir befanden uns im Kies. In Pouhon zum Beispiel, Kurve 10 in Spa, gab es direkt nach dem Bordstein Gras und Kies, was wirklich beängstigend war, wenn man in eine solche Kurve fuhr.“

„Ich würde sagen, das ist die größte Veränderung und es wäre großartig, wenn möglich zur alten Schule zurückzukehren. Kiesbetten oder ähnliches. Es ist vielleicht nicht sicher, aber wir werden sehen.“