Welcher Ort für Monza und Imola zum Zeitpunkt der GP-Rotation?

Die Formel 1 blickt mit einer Gewissheit in die Zukunft: Es gibt viel mehr Anwendungen als Rennstrecken, die in einen 24-Grand-Prix-Kalender aufgenommen werden können. Eines der derzeit heißesten Diskussionsthemen betrifft daher die Zukunft der aktuellen Rennen und die Türen, die möglicherweise zu neuen Zielen geöffnet werden oder nicht.

Die Erneuerung von Spa-Francorchamps zur Austragung des GP von Belgien bis 2031 erfolgte mit einer Vereinbarung zur Einführung eines Wechselsystems. Die Meisterschaft wird für drei weitere Jahre in die Wallonie reisen und dort dann alle zwei Jahre auf einen Grand-Prix-Rhythmus umstellen, um einen Platz im Kalender für ein weiteres Rennen für die Saisons 2028 und 2030 zu schaffen.

Wenn das Thema oft wie eine Kastanie erschien, ist es jetzt relevanter denn je und kann angesichts der Anzahl der Rennstrecken, die für die Formel 1 in Frage kommen, nicht länger aufgeschoben werden. In diesem Sinne nimmt Italien eine Sonderstellung ein, da es neben den Vereinigten Staaten, die sogar drei haben, das einzige Land ist, das mehr als einen Grand Prix ausrichtet, den GP von Italien in Monza und den GP der Emilia-Romagna in Imola. Stefano Domenicali ist daher ganz klar: Wir müssen uns in Zukunft auf ein Rotationssystem einigen, aber auch Garantien hinsichtlich der Modernisierung der Standorte geben.

„Der Vertrag mit Monza wurde mit wichtigen Verpflichtungen im Hinblick auf die Modernisierung der Infrastruktur erneuert“, beschreibt der F1-CEO in einem Interview für Autosprint. „Was letztes Jahr in Monza getan wurde, war nur ein notwendiger erster Schritt. Die Vorstellung, dass wir das Glück haben, als historischer Ort betrachtet zu werden, bedeutet nicht, dass wir alt bleiben müssen. Historisch gesehen ist es nur dann ein Wert, wenn wir uns in die Zukunft projizieren.“

„[Monza] muss modernisiert werden“, fährt der Big Boss fort. „Und ich muss sagen, dass der Präsident der ACI [l’Automobile Club d’Italie, ndlr]Angelo Sticchi Damiani war bestrebt, bestimmte Verpflichtungen einzugehen, ohne die es schwierig gewesen wäre, bestimmte Vereinbarungen abzuschließen. Es ist klar, dass die Regionalregierung einen erheblichen Beitrag zum wirtschaftlichen Aspekt geleistet hat. Jetzt musst du es verstehen [ce qu’il en sera] nach Imola.“

Mit diesen Worten offenbart Stefano Domenicali eine sehr klare Vision davon, wie seiner Meinung nach die Zukunft der Formel 1 aussehen sollte. Er dankt auch der Rennstrecke Imola für den Beitrag, den sie inmitten der Covid-Krise zum Kalender geleistet hat.

„Imola hat den Wunsch, ein Projekt zu verfolgen. Die Enzo- und Dino-Ferrari-Strecke ist wichtig und könnte in die Rotationslogik passen, aber nicht mit Monza. Es ist sicher, dass die getroffenen Vereinbarungen nicht eingehalten wurden [dans la région de Monza]eine starke Kandidatur stünde mit Imola bereits bereit. Man sollte niemals nie sagen. Vor Beginn der nächsten Saison werden wir die Definition der zukünftigen Position kennen.“

Das sich abzeichnende Szenario scheint daher klar zu sein und impliziert, dass Imola, dessen Vertrag dieses Jahr ausläuft, eine Abwechslung zu anderen Rennstrecken und nicht nur zu Spa spielen könnte. Dennoch handelt es sich um ein globales Puzzle, das nicht einfach zu lösen ist, da der Wunsch besteht, mittel- und langfristig ein Rennen auf dem afrikanischen Kontinent zu organisieren, der derzeit nicht an der Meisterschaft teilnimmt, und Spanien ab 2026 auf Madrid wetten wird ohne Barcelona zu verurteilen.

All dies zusätzlich zu den Kandidaturen Thailands, Südkoreas und der Türkei, ohne Argentinien zu vergessen, dessen Platz mit der möglichen Rückkehr von Franco Colapinto sinnvoll wäre. Angesichts eines so drohenden Dominospiels weiß Monza, was zu tun ist, um seinen Platz zu behaupten, ohne sich nur auf seine historische Aura zu verlassen.