Der Manager von Franco Colapinto hat das Datum seines Vertrags mit Alpine F1 bekannt gegeben, und wir können zumindest sagen, dass er besonders lang sein soll. Maria Catarineu, kaufmännische Leiterin von Bullet Sports Management, erläuterte, wie es zu den Gesprächen mit Flavio Briatore kam.
„Es hat lange gedauert, weil die Verhandlungen manchmal komplex sind, wie in diesem Fall. Aber Flavio war immer sehr hartnäckig und in den letzten Wochen war er sehr intensiv.“ erklärte Katharina.
„Der Deal kam zustande, weil beide Seiten bekamen, was sie wollten, Flavio konnte Franco und James verpflichten [Vowles]Der Chef von Williams, konnte ihm die Möglichkeit geben, Rennen zu fahren, denn bei Williams haben die Startfahrer langfristige Verträge.
Der Italiener war seit September im Fall Colapinto tätig: „Briatore hat Franco seit seinem Debüt in der Formel 1 gesehen. Am Tag unseres ersten Gesprächs sagte er: „Ich habe sein Talent gesehen und ich will es.“ Er verfolgte alle Rennen und seine Entwicklung als F1-Fahrer während der neun Grands Prix, an denen er teilnehmen konnte, aufmerksam.“
Briatore wollte sogar das Management des argentinischen Fahrers zurückgewinnen, vergeblich: „Es ist das Beste für alle, Jamie [Campbell-Walter] und ich bin immer noch täglich für Franco verantwortlich und immer mehr. Es ist offensichtlich, dass Flavio über alles Bescheid weiß, was passiert. Es ist eine Teamleistung.“
Und Catarineu verriet, dass Colapinto einen Fünfjahresvertrag mit Alpine hat: „Williams gab Franco fünf Jahre lang an Alpine weiter. Ich verstehe, dass ich davon ausgehe, dass es zu Verhandlungen zwischen Alpine und dem anderen Team kommen wird, wenn in diesem Zeitraum ein anderes Team an Franco interessiert zu sein scheint.“
Eine Entscheidung, die überraschend erscheinen mag, wenn man bedenkt, dass die Führung der französischen Mannschaft seit mehreren Monaten chaotisch ist. Darüber hinaus sind die langfristigen Aussichten unklar, da Hitech möglicherweise das Team kauft. Sie erklärt, dass die Fans kritisierten, dass Colapinto für 2025 keinen Startplatz hatte.
„Von zehn Nachrichten hat uns nur eine angegriffen, und ich weiß sehr gut, was wir im Laufe der Jahre getan haben, um Franco zu helfen. Ich habe mir die Mühe gemacht, alle Nachrichten einzeln zu lesen. Leider habe ich Folgendes getan: „Ich habe einen Fehler beim Öffnen der sozialen Medien gemacht und war diesem Zeug ausgesetzt.“
-„Aber es ist Teil dieser Geschichte. Unabhängig davon weiß ich, wie sehr die Argentinier uns lieben, und nicht wenige Menschen werden das ändern. Heute empfindet Franco, wie wir alle, ein tiefes Glücksgefühl.“
Colapinto wird für Jack Doohan bei Alpine unweigerlich eine direkte oder indirekte Bedrohung darstellen. Seine Managerin wurde nach den Chancen seines Piloten gefragt, im Laufe der Saison als Starter zurückzukehren, aber sie warf das Handtuch: „Ich werde nicht sagen, was ich fühle.“
„Ich weiß nicht, ob er sein Debüt in Australien, Miami oder anderswo geben wird. Was ich weiß ist, dass Franco gezeigt hat, dass er Rennen fahren kann, und deshalb hat Alpine ihn verpflichtet.“
„Heute gibt es zwei Fahrer (Gasly und Doohan), die einen Vertrag haben. Es wird eine Teamentscheidung sein.“
„Sicher ist, dass Franco dieses Jahr Free 1 nicht bestreiten kann, weil er kein Rookie mehr ist. Er wird Tests mit Autos von vor zwei Saisons machen. Und er muss bei den Rennen dabei sein.“
Auf die Frage, ob Alpine wirklich ein größerer Schritt für Colapinto sei, antwortete sie: „Ich werde kein Werturteil darüber fällen, ob es ein besseres Team als Williams ist oder nicht, aber in den letzten Rennen haben wir ein Alpine-Team gesehen, das wächst und noch viel mehr kann.“ Nächstes Jahr werden sie Mercedes-Motoren haben und es gibt viel Potenzial.“
