Wie geht ein erfahrener F1-Fahrer am Steuer eines neuen Autos an seinen ersten Tag mit einem neuen Team heran?
Dies enthüllte Williams F1 in einer kurzen Dokumentation über Carlos Sainz‘ ersten Tag am Steuer des FW46, während der Tests in Abu Dhabi am Ende der letzten Saison.
Sainz beschrieb seinen ersten Auftritt mit den Williams als “viel” nach dem Erleben „ein ganz anderes Auto“Aber er ist überzeugt, dass er der Mannschaft dabei helfen kann “verfeinern” die neue F1.
Als einer von ihnen nach dem Aussteigen mit den Mitgliedern des technischen Teams sprach, schlug er dies vor „Fühlt sich an wie der erste Schultag, oder?“ » worauf Sainz antwortete: „Ja, ein ganz anderes Auto. Es ist verrückt! Sogar das Gaspedal. Im Vergleich zum Ferrari spürt man die Lenksäule etwas stärker. »
Nachdem er weitere Anpassungen vorgenommen hatte, bevor Sainz seinen eigentlichen Entdeckungstag fortsetzte, wurde er anschließend bei weiteren Diskussionen über die feineren Aspekte des Autos gefilmt.
„Ich möchte mit Ihnen den Vorwärts- und Rückwärtsschlupf meiner Kurve und die Trennung der Räder im Differenzial, insbesondere wenn ich wieder aufs Gaspedal trete, etwas genauer untersuchen.“bemerkte Sainz.
-Sainz wurde darauf hingewiesen, dass dies der Fall sei „Ein interessanter Kommentar“. Er antwortete: „Ich habe das Gefühl, dass es eine gewisse Verzögerung gibt, wie schnell das Differenzial schließen soll. »
Sainz erinnerte ihn daran, dass sein verfügbares Auto auf dem Feedback des ehemaligen Fahrers Franco Colapinto basierte, der seitdem als Test- und Ersatzfahrer zu Alpine kam, und antwortete seinen Ingenieuren: „Zeigen Sie mir Daten, wenn Sie können, und ich kann Ihnen sagen, ob ich denke, dass sie zu viel oder nicht genug sind.“ »
„Ich muss anhand der Daten sehen, wie ich über das Auto denke, denn ich denke, wenn ich sehen kann, wie ich mich fühle, kann ich Ihnen dabei helfen, viel weiterzuentwickeln. Wir reden über Optimierungen. Die letzten von uns getesteten Einstellungen haben bei mir gut funktioniert. »
Als Hommage an Colapintos Inszenierung schloss Sainz in der Dokumentation: „Mit diesen Einstellungen von Franco kann man etwas später bremsen. Ich bin glücklich. »
