Mit Haas will Toyota die Formel 1 zurück in die japanische Zeit bringen

Endlich kehrt Toyota mit Haas in die Formel 1 zurück. „Aus dem Fenster“, wie sein großer Rivale Honda. Doch während das Unternehmen bei H die Rolle des Motorenherstellers übernimmt und V6-Motoren mit der Bezeichnung RBPT liefert, wird sein Gegenstück bei T zum neuen technischen Partner des Ayao Komatsu-Teams. Das bedeutet, dass Toyota am Standort Köln Teile für Haas entwerfen und fertigen und gleichzeitig sein technisches Know-how anbieten wird. Im Gegenzug wird das amerikanische Team den Truppen seines neuen Partners Zugang zur Formel-1-Welt gewähren und dort trainieren.

Toyota wird auf jeden Fall nicht neuer Titelsponsor von Haas werden, wie es Alfa Romeo einst mit Sauber getan hat. Und von einem Einstieg als Motorenhersteller oder einer Übernahme des Banbury-Teams ist keine Rede. Zumindest im Moment. “Schreiben Sie nicht, dass Toyota zurück ist!“Dienstag an Akio Toyoda, den Großpatron.

Sicher ist jedoch, dass Toyota einen Kanal schaffen will, der es seinen brillantesten Talenten ermöglicht, in die Formel 1 zu kommen, und das gilt auch für die Fahrer in seinen Nachwuchsprogrammen. Derzeit ist Ritomo Miyata in der Formel 2 und wir können wetten, dass wir in Aichi darauf drängen werden, dass einer seiner Fahrer mittelfristig ein Starter für Haas wird.

„Ich möchte, dass japanische Kinder eines Tages in den schnellsten Autos der Welt Rennen fahren können.“ Akio Toyoda weist feierlich darauf hin. “Und ich möchte der Vater dieser Kinder sein, der ihnen ermöglicht hat, ihre Träume zu verwirklichen.“

Und derjenige, der die Formel 1 damit auf die japanische Zeit zurückgebracht hat.