Lewis Hamilton versteht nicht, dass die Debatte über Streckenlimits nach einem neuen Vorfall mit Max Verstappen wieder aufflammt. Der Mercedes-F1-Fahrer erinnert sich, dass er während der gesamten Saison 2021 das Gleiche erlitten hat, was in der Verteidigung des Niederländers in Brasilien gipfelte, die ihn von der Strecke abbrachte.
„Das habe ich schon lange gedacht. Es ist lustig, dass die Leute jetzt darüber reden, denn es ist dasselbe, was mir 2021 passiert ist.“ lächelte Hamilton. „Wenn man Brasilien als Beispiel nimmt, lässt das Auto die Bremse los, liegt vorne, kommt aber nicht in die Kurve und man muss sehr weit überholen, um eine Berührung zu vermeiden.“
Seiner Meinung nach müssen wir Fahrer bestrafen, die zur Verteidigung von der Strecke abweichen, und möglicherweise das Streckenpostensystem ändern: „Man muss etwas tun, denn das passiert jetzt sehr oft, und man sollte nicht in der Lage sein, die Bremsen zu lösen, um schneller zu werden, die Kurve zu verpassen und trotzdem seine Position zu halten.“
„Außerdem haben wir Wochenende für Wochenende Unstimmigkeiten bei Entscheidungen. Als Sport müssen wir uns in allen Bereichen verbessern, und wenn man sich andere Weltsportarten anschaut, gibt es dort zum Beispiel Vollzeit-Schiedsrichter, und ich bin mir sicher, dass das nicht der Fall sein wird.“ wäre eine schlechte Sache für unseren Sport.
George Russell wurde am Samstag bestraft und ist der Meinung, dass er sie verdient hat, ebenso wie Lando Norris am Sonntag. Andererseits ist er überrascht, dass Verstappen nicht bestraft wurde: „Wenn ich zurückblicke, denke ich, dass meine Strafe vom Gesetz her korrekt war, und die von Lando war auch richtig, weil er von der Strecke abgekommen ist und überholt hat.
„Aber Max hat zu spät gebremst, er ist nicht in die Kurve gefahren und hätte wahrscheinlich bestraft werden müssen. Aber es gibt keinen Satz in den Regeln, der besagt, dass man bestraft wird, wenn man zu spät bremst, und er sollte eine Strafe bekommen.“
In diesem Fall gibt es tatsächlich eine solche im Internationalen Sportgesetz, die vorschreibt, dass Fahrer sich zur Durchführung von Manövern zwischen den weißen Linien der Strecke aufhalten müssen. Aber Russell attackiert auch Homeruns.
„Aber genauso, wenn es Schotter gäbe, würden die Fahrer dort nicht vorbeikommen. Wir fahren im Kreis, der Grund liegt in der Strecke, die das zulässt. Kurzfristig müssen wir eine Änderung vornehmen, aber das wird vielleicht nicht der Fall sein.“ die Lösung.“
Obwohl er versteht, dass die Vorschriften nicht alles vorsehen können, bedauert der Brite das Fehlen einfacher Lösungen: „Wir wollen uns einbringen, wir werden immer nach unserer Vision und unserer Meinung gefragt, aber wir können nicht jedes Szenario berücksichtigen, weil die Vorschriften 100 Seiten lang wären.“
„Wir müssen aus der Erfahrung lernen. Die Vorschriften sind im Allgemeinen gut, aber vielleicht müssen sie geringfügig angepasst werden. Aber ich bin der Meinung, dass wir diese Diskussion nicht führen würden, wenn es Gras und Kies gäbe, und sie läuft schon seit mehreren Jahren.“
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