Neue Betrugsvorwürfe zwischen Red Bull und McLaren

Die Formel-1-Saison 2024 nimmt eine unerwartete Wendung mit neuen Betrugsvorwürfen zwischen Red Bull und McLaren. Während des Großen Preises von Brasilien äußerte Red Bull Zweifel an den Methoden, mit denen McLaren die Leistung seiner Reifen im Rennen optimierte, was zu einer schnellen Reaktion der FIA führte.

Laut Red Bull hat McLaren einen Weg gefunden, seine Reifen auf optimaler Temperatur zu halten, indem er kleine Mengen Wasser in sie einspritzt. Diese Technik würde die Reifen kühlen und so für ein besseres Handling und eine höhere Leistung auf langen Strecken sorgen.

Red Bull sagt, dass McLaren möglicherweise nicht das einzige Team ist, das diese Methode anwendet, die im F1-Reglement streng geregelt ist. Aufgrund dieser Anschuldigungen leitete die FIA ​​umgehend eine Untersuchung ein und leitete Überprüfungsverfahren ein, um sicherzustellen, dass die Vorschriften eingehalten werden.

Eine Saison, die von Betrugsvorwürfen geprägt ist

Die Rivalität zwischen Red Bull und McLaren hat sich im Laufe der Saison verschärft, wobei es häufig zu einem Austausch von Vorwürfen auf beiden Seiten kam. Alles begann während des Großen Preises von Aserbaidschan, wo Red Bull McLaren bereits vorgeworfen hatte, einen flexiblen Heckflügel zu verwenden, der als nicht konform galt. Als Reaktion entgegnete McLaren, dass Red Bull die Höhe des Unterbodens seines Wagens manipuliere, um an Geschwindigkeit zu gewinnen, ein Vorwurf, der auch die Aufmerksamkeit der FIA auf sich gezogen habe.

Letztendlich befahl die FIA ​​McLaren, seinen Flügel zu modifizieren, und stellte fest, dass das Gerät von Red Bull den Regeln entsprach. Die Spannungen eskalierten jedoch weiter und führten zu dieser neuen Runde von Reifenvorwürfen.

Die strengen Reifenregeln der FIA

Die FIA ​​legt sehr strenge Regeln für die Verwendung von Reifen in der Formel 1 fest. Das gesamte Handling wird von Pirelli-Technikern genau überwacht, die für die Einhaltung der Standards sorgen. Tatsächlich werden die Reifen von Pirelli-Teams montiert, und F1-Teams haben nicht mehr die Möglichkeit, sie nach der Montage anzufassen. Angesichts der strengen Überwachung auf der Tribüne wäre es daher eine große Herausforderung, das Wasser diskret einzuspritzen.

Nach jedem Rennen sammelt und analysiert Pirelli alle verwendeten Reifen. Sollten in den Reifen von McLaren Flüssigkeitsspuren gefunden werden, könnte dies Red Bulls Verdacht bestätigen und zu Sanktionen führen.

Ein Präzedenzfall, den Red Bull kennt

Interessanterweise hat Red Bull selbst in der Vergangenheit mit dieser Technik des Hinzufügens von Flüssigkeit zu Reifen experimentiert, bevor die FIA ​​Regeln erließ, die diese Praxis verbot. Diese Erfahrung könnte das Misstrauen des österreichischen Teams gegenüber der Leistung von McLaren erklären.

Die FIA ​​bleibt aufmerksam gegenüber den Vorwürfen von Red Bull und setzt ihre Kontrollen fort. Die Fans hoffen, dass dieser Kampf um den Titel vor allem eine sportliche Auseinandersetzung bleibt, ohne dass ein Betrugsskandal diese Formel-1-Saison trübt.