Beim letzten Großen Preis von Brasilien versetzte Max Verstappen Lando Norris den letzten Schlag. Allerdings gleicht ihr Duell einem Formel-1-Déjà-vu.
Das Duell zwischen Lando Norris und Max Verstappen in der Formel 1 erinnert in gewisser Weise an das Duell zwischen Damon Hill und Michael Schumacher in den 1990er Jahren. Obwohl sich der technische Kontext weiterentwickelt hat, weisen ihre Rivalitäten tatsächlich einige Ähnlichkeiten auf. .
McLaren technischer Vorsprung
Auf dem Höhepunkt seiner Karriere in den 1990er Jahren dominierte Michael Schumacher die Grands Prix mit einem Hochleistungs-Benetton und dann mit einem Ferrari. Damon Hill seinerseits blieb der ewige Herausforderer, dem es etwas an Körperbau mangelte, bei Williams, einem in der Vergangenheit beeindruckenden Team, dem es aber nicht immer gelang, den Kaiser zu vereiteln.
Ebenso ist heute Max Verstappen der Fahrer, den es zu schlagen gilt, während Lando Norris den Außenseiter verkörpert, der der ungeteilten Dominanz des Niederländers seit 2021 ein Ende setzen kann. Wie der Weltmeister von 1996 verfügt der Brite mit seinem McLaren über eine Maschine Dem RB20 seit dem Miami Grand Prix Versatile überlegen, ist der MCL38 die aktuelle Referenz, auch wenn er die letzten drei Rennen, allesamt ereignisreich, nicht gewonnen hat, ist sein technischer Vorsprung jedoch geringer als der des Williams gegenüber dem Benetton die ersten von Schumi gefahrenen Ferraris.
Der Gute und der Böse?
Erinnern. Michael Schumacher war bereit, alles zu tun, um den Sieg zu erringen, auch um den Preis riskanter, sogar ehrlich gesagt fragwürdiger Manöver (Adelaïde 1994, Jérez 1997). Damon Hill hingegen fuhr wie ein Gentleman, ohne immer viel Brillanz, aber ohne jemals eine hässliche Geste zu begehen … Es ist daher kein Zufall, dass der Weltmeister von 1996 kürzlich behauptete, der Niederländer habe gefahren „Angst und Einschüchterung“
gegen seine Rivalen in der Formel 1… Ein bisschen wie Schumis Geste ihm gegenüber?
Wenn der Vergleich nicht stimmt, bietet das Duo Verstappen-Norris eine ähnliche Dynamik. Während sich der von der englischen Presse verunglimpfte Niederländer durch eine Aggressivität ohne Skrupel auszeichnet, bleibt der junge Brite in seiner Fahrweise „sauber“ und wirkt fast zerbrechlich, er, der nicht davor zurückschreckt, sich selbst zu geißeln und seine Zweifel und Fehler zu teilen. Was Martin Brundle zu der Aussage veranlasste, dass ihm der Raubtierinstinkt fehlte, der für Champions unerlässlich ist.
„Ich mache mir Sorgen, ich denke viel über alle möglichen Szenarien nach, ob gut oder schlecht, und ich bin mir selbst gegenüber extrem kritisch. bestätigt Norris. Ich rede viel mit meinem Gehirn! Es ist nicht so, dass ich mich nicht konzentrieren kann, aber ich verbringe viel Zeit mit Grübeln und bin erst dann zufrieden, wenn ich Antworten auf meine Fragen finde.“
Seine Spontanität beim Teilen seiner Gefühle macht ihn zu einem etwas anderen Piloten, weit entfernt von den virilistischen Klischees des rücksichtslosen Läufers. Er war eine seltsame Mischung aus Selbstvertrauen und Angst, etwas falsch zu machen, und leider brach er in entscheidenden Momenten, insbesondere am Anfang, allzu oft zusammen.
Benetton-Red Bull und Williams-McLaren
Okay, der RB20 ist nicht mehr die absolute Waffe, die er zu Beginn der Saison war, aber er bleibt teuflisch konkurrenzfähig und profitiert von einem einwandfreien Betrieb. Was die Strategie betrifft, schneidet der Winged Bull besser ab als alle anderen, während die Männer von Andrea Stella mehrere taktische Fehler gemacht haben: in Kanada, Großbritannien, Italien usw. Allerdings zählt in einer so hart umkämpften Saison jedes Detail, und die strategischen Zögerlichkeiten des Teams oder die verpassten Starts des Fahrers werden McLaren zweifellos den Fahrertitel gekostet haben …
Williams hatte vor dreißig Jahren zwar auch das beste Auto, schoss sich aber in Sachen Strategie regelmäßig selbst ins Bein. Das Team von Sir Frank machte zahlreiche Fehler und beging schwerwiegende Fehler in der Boxenstopp-Strategie, ein Bereich, den Benetton mit unverschämtem Erfolg bewältigte.
Rücksichtslos und dominanter denn je hatten Verstappen und Schumacher Norris und Hill im Magen. Die Briten hatten das bessere Auto, aber weder das Team noch die Moral ihrer kontinentalen Gegner. Ist die Geschichte nur ein ewiger Neustart? Oder wiederholt es sich, weil wir es immer durch die gleichen Prismen sehen (die Gegensätze Gut/Böse, sensible Seele/herzloser Verfechter usw.)?
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