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Red Bull hat in Las Vegas ein großes Problem mit dem Heckflügel

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Es ist nur das freie Training, aber die Rangliste für die zweite Trainingseinheit des Wochenendes in Las Vegas zeigte ein vernichtendes Ergebnis für Red Bull. Max Verstappen landete nur auf dem 17. Platz, zwei kleine Ränge vor seinem Teamkollegen Sergio Pérez.

Mehrere Faktoren können dieses Leistungsdefizit erklären, darunter ein anderes Laufprogramm des österreichischen Teams im Vergleich zu den anderen Teams, aber der wichtigste Grund ist die Wahl des falschen Heckflügels für dieses Wochenende. In gerader Linie verliert der RB20 sechs Zehntel auf die anderen.

Das Problem besteht laut Helmut Marko darin, dass das Team von Milton Keynes in der City of Vice keinen weiteren Flügel zur Hand hat. „ Wir haben keinen weiteren Heckflügel, keinen kleineren Heckflügel, wie wir es bei unseren Mitbewerbern sehen können “, erklärte der Red-Bull-Motorsportberater. Letzterer bestritt auch die Möglichkeit, ein anderes Flossenmodell von der anderen Seite des Atlantiks mitzubringen.

Trotz dieser Schwierigkeiten ist das Ergebnis des Freien Trainings 2 mit Vorsicht zu genießen, da die Red Bulls in dieser Session keine Soft-Reifen eingesetzt haben. Verstappen wiederum beklagte den mangelnden Grip. „ Es war rutschig, bestätigte der dreimalige Weltmeister. Ich glaube, wir hatten vor allem auf einer Runde große Probleme, die Reifen zum Laufen zu bringen. »

« Die lange Staffel begann etwas wettbewerbsintensiver, aber selbst dann müssen wir meiner Meinung nach noch ein paar Dinge optimieren. fährt der Niederländer fort. Das Tempo über eine Runde ist ziemlich weit. Die Bedingungen sind hier besonders und es ist sehr kalt, aber das ist für alle gleich. Wir müssen also versuchen zu verstehen, was wir gerade falsch machen. »

« Bei mir hängt es vor allem mit den Reifen zusammen, besteht auf Nummer 1. Das GleichgewichtDer Grip des Autos ist nicht so schlecht, wir haben nur keinen Grip. Es ist, als würde man auf Eis fahren. »

Treffen Sie sich am Freitagabend um 3:30 Uhr zum 3. Freien Training des Las Vegas Grand Prix.

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