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28. März 2024 – 12:00 Uhr
(Keystone-ATS) Der chinesische Elektronikriese Xiaomi, der seit Jahren seinen Einstieg in die Automobilindustrie vorbereitet, bringt am Donnerstag sein erstes Elektroauto in China auf den Markt, wo in diesem hart umkämpften Markt ein Preiskampf tobt.
Die Marke ist im Land unverzichtbar für Smartphones, Touchscreen-Tablets, vernetzte Uhren, Kopfhörer, Roller und sogar Motorroller, aber auch für intelligente Reis-Schnellkochtöpfe.
Xiaomi mit Hauptsitz in Peking kündigte 2021 an, in die begehrte Nische der Elektrofahrzeuge vorzustoßen, in der viele chinesische Marken den Turbo aufsetzen.
Der Konzern vermarktet mit dem Xiaomi SU7 („Speed Ultra“ 7) eine Limousine, deren Design an einen Luxussportwagen erinnert.
Der SU7 ist mit einem Soundsystem ausgestattet, das „den Nervenkitzel beim Fahren eines Sportwagens nachbildet“, präzisiert Xiaomi, das in dieser Nische in direkte Konkurrenz mit dem chinesischen Elektro-Champion BYD und dem amerikanischen Tesla tritt.
Mit diesem Einstieg in die Automobilindustrie „setze ich meinen Ruf aufs Spiel“, warnte der Chef von Xiaomi, Lei Jun, im sozialen Netzwerk „auferlegen“.
Evergrande NEV, eine Tochtergesellschaft des hochverschuldeten Immobilienkonzerns, gab sich bei seiner Gründung im Jahr 2019 „drei bis fünf Jahre“, um der „leistungsstärkste“ Hersteller der Welt im Bereich Elektroautos zu werden.
Das Überleben der Marke steht nun auf dem Spiel, geschwächt durch die Rückschläge des Mutterkonzerns und die Umsätze, die nur schwer in die Höhe schnellen. Evergrande NEV gab am Mittwoch bekannt, dass insgesamt nur 1.389 Fahrzeuge verkauft wurden.
Preisstrategie
Xiaomi hat den Preis seines Autos noch nicht bekannt gegeben. Doch sein Chef hatte von weniger als 500.000 Yuan (rund 63.600 Franken) gesprochen.
Analysten gehen davon aus, dass es halb so viel sein wird.
„Der Bereich zwischen 200.000 und 250.000 Yuan ist derzeit die wettbewerbsfähigste Preisklasse in China für Elektrofahrzeuge“, betont einer von ihnen, Johnson Wan von der Investmentbank Jefferies, im Interview mit der Agentur Bloomberg. Dies entspricht einem Preis zwischen 25.000 und 30.000 Franken.
Xiaomi ist weltweit der drittgrößte Smartphone-Hersteller. Seine Erfahrungen auf diesem Gebiet dienten als Grundlage für das Automobil und insbesondere für die Preisermittlung.
„Ich denke, die ersten Käufer (von SU7) werden unsere Smartphone-Nutzer sein. Das ist also unsere Strategie“, erklärte Xiaomi-Präsident Lu Weibing letzten Monat dem amerikanischen Sender CNBC.
Die Markteinführung des SU7 erfolgt, nachdem BYD am Dienstag einen Rekordjahresgewinn für 2023 gemeldet hat.
Der chinesische Strommarkt hat in den letzten Jahren eine rasante Entwicklung erlebt, die insbesondere durch Einkaufssubventionen vorangetrieben wurde, die jedoch Ende Dezember 2022 verschwand.
Um vor dem Hintergrund der Konjunkturabschwächung Schritt zu halten, haben Dutzende lokale Hersteller in China einen Preiskampf begonnen, auf die Gefahr hin, ihre Rentabilität zu schwächen.
