Nach den an diesem Mittwoch von der Industry Platform veröffentlichten Zahlen stiegen die Anmeldungen im April um 11,8 %. Der meistverkaufte Motor in Frankreich ist seit Januar der Hybrid.
Neuwagen, wenn möglich Hybridfahrzeuge, so sieht der französische Automobilmarkt im ersten Drittel des Jahres aus. Nach den neuesten Zahlen, die am Mittwoch von der Automobile Industry Platform (PFA) veröffentlicht wurden, stiegen die Neuzulassungen von Fahrzeugen im April um 11,8 %. Betrachtet man nur private Pkw, kommt man auf einen Zuwachs von knapp 11 %.
Hybriden an der Spitze der Anmeldungen
Bemerkenswerter Fakt: Die Franzosen bevorzugen beim Kauf Hybridfahrzeuge. In den ersten vier Monaten des Jahres machten Hybridmodelle 37,2 % der Zulassungen aus, vor Benzinmodellen (33,1 %) und Elektromodellen (17,8 %). Im gleichen Zeitraum lagen im vergangenen Jahr noch Benzinmodelle an der Spitze der Neuwagenverkäufe.
Welche Modelle sind die meistverkauften Hybridmodelle?
Nach Angaben von AAA Data war dies im April der Fall der Toyota Yaris welches das meistgekaufte Modell mit klassischer Hybridtechnik war.
Der Peugeot 208 steht an erster Stelle bei den Mild-Hybriden, mit denen man nicht rein elektrisch fahren kann.
Der Cupra Formentor SUV war auch das meistverkaufte Plug-in-Hybridmodell.
Eine „Abflachung“ des Marktes
Die Zulassungen von Elektroautos, unterstützt durch „Social Leasing“, erreichten in den ersten vier Monaten des Jahres 18 % des Marktes, einen Punkt mehr als der Durchschnitt für das gesamte Jahr 2023. Doch Profis kaufen immer noch nur wenige davon (35 %). insgesamt ungefähr), kommentiert AFP François Roudier, Kommunikationsmanager der PFA.
Sollten diese Zahlen grundsätzlich positiv ausfallen, will die PFA vorsichtig sein. Der allgemeine Trend geht zur „Beruhigung“, weit entfernt von den Zahlen vor der Gesundheitskrise. „Einen Aprilmonat vor Covid gab es mehr als 160.000 Autos“, betont François Roudier. Im April wurden 147.000 Neuwagen zugelassen.
Renault erhält durch den Clio-Hybrid Auftrieb, Toyota in Topform
In diesem Zusammenhang schneiden bestimmte Marken immer noch gut ab, beispielsweise mit einem Wachstum von 12,1 % im April, angetrieben durch den Erfolg des Clio-Hybrids und des Austral-SUV. Doch der „Billigpreis“ Dacia (-8,6 %) steigert die Leistung des Renault-Konzerns mit einem Plus von 4,5 % unter dem Markttrend.
Das Diamantenunternehmen eroberte letzten Monat 26 % des französischen Marktes, knapp unter den 26,2 % des französisch-italienisch-amerikanischen Riesen Stellantis, dessen Zulassungen in der Einführungsphase neuer Großserienmodelle nur um 2,6 % stiegen wie der Peugeot 3008 und der Citroën C3. Bewegt sich Peugeot im grünen Bereich (+6,6 %), liegen Citroën (-14 %) und DS (-36,4 %) im Durchschnitt.
Der Volkswagen-Konzern, der führende Importeur, erreichte im April einen Marktanteil von über 15 %, mit einem Anstieg der Zulassungen um 17,8 %, vor allem dank Skoda (+32,9 %). Dieser Fortschritt verblasst jedoch im Vergleich zu Toyota (+81,8 %), dem vierten Platz im Ranking mit 8,7 % Marktanteil. Der Yaris und seine Cross-SUV-Version sind in den „Top 10“ der Bestseller 2024 platziert.
