Ein Bürger hat Schwierigkeiten, Kindersitze zu recyceln: „Ich brauche Hilfe, weil ich große Ambitionen habe“

Seit etwa zehn Jahren führt ein Mann aus Victoriaville „auf Distanz“ eine Initiative zum Recycling von Kinderautositzen durch. Es kämpft nun darum, sich in ganz Quebec zu etablieren.

„Ich brauche viel Hilfe, weil ich große Ambitionen habe“, sagt François Fillion, der selbst seit fast zehn Jahren Autokindersitze sammelt, um sie von Hand zu zerlegen und Materialien zu recyceln.

Ohne dass es ein Gesetz gibt, das dies vorschreibt, haben die meisten in Kanada verkauften Kinderautositze ein vom Hersteller festgelegtes Verfallsdatum. Ein Sitz sollte auch dann nicht wiederverwendet werden, wenn er sich in einem beschädigten Fahrzeug befand, selbst wenn er noch in gutem Zustand zu sein scheint.

Dies ist insbesondere der Grund, warum die gemeinnützige Organisation von Herrn Fillion schätzt, dass in Quebec jedes Jahr 180.000 Sitze im Müll landen.

Dieser leidenschaftliche Umweltschützer und sein Team aus Freiwilligen haben letztes Jahr fast 7.500 Sitze wiederhergestellt. Im ersten Jahr wurden 250 Sitze recycelt.

«L’augmentation [du volume] wurde immer schrittweise durchgeführt, 10 bis 15 % pro Jahr“, erklärt der frischgebackene Rentner, der jetzt große Pläne für seine gemeinnützige Organisation mit Sitz in Victoriaville denkt. Eine Partnerschaft mit CAA-Quebec hat die Eröffnung von Abgabestellen in ganz Quebec ermöglicht.

Allerdings häufen sich die Herausforderungen, eine wirksame Sammlung dieser Produkte zu organisieren.

Autositze bestehen eigentlich aus Kunststoff, Metall, Stoff und Gurtband, allesamt Materialien, die auseinandergenommen und separat recycelt werden müssen.

Wenn Herr Fillion und sein Team jeden der erhaltenen Sitze von Hand abbauen, kann die Aufgabe für Ökozentren in ganz Quebec schnell zu einer schweren Aufgabe werden, zumal die Wiederherstellung dieser Sitze nicht wie bei elektronischen Geräten durch eine Ökogebühr finanziert wird.

„Wir haben oft Türen geschlossen, weil es an Geld oder Personal mangelt“, beobachtet François Fillion, der die Eltern bittet, diese Komponenten zu demontieren, bevor sie sie dem Recycling zuführen.

In L’Islet, in Chaudière-Appalaches, nimmt das Ökozentrum diese Plätze seit mehreren Jahren an. Die Gemeinde hat sich bereit erklärt, diese Sammlung zu finanzieren, erklärt Manager Rémy Guillemette, „weil sie gut für die Umwelt ist“.

Interesse an Quebec

Auch in den großen Städten Quebecs gibt es größtenteils kein echtes Programm oder keine Partnerschaft für das Recycling dieser Sitze.

Die Stadt Gatineau organisierte jedoch im vergangenen Dezember eine erste jährliche Sammlung, betont François Fillion. „Alle Ökozentren und alle Städte könnten eine jährliche Ernte organisieren“, sagt er.

Die Stadt Quebec wiederum sagt, sie prüfe „die Machbarkeit der Integration des Recyclings von Kinderautositzen“.

Ein Sprecher bestätigt, dass die Organisation von Herrn Fillion getroffen wird und anschließend eine Analyse durchgeführt wird, um die Auswirkungen einer solchen Partnerschaft zu prüfen.

Die mögliche Beteiligung großer Städte an seinem Projekt schreckt François Fillion nicht ab, der sagt, er sei bereit, sich der Zunahme der Menge an zu recycelnden Sitzen zu stellen. Dies wird ihm sogar helfen, mehr Freiwillige zu rekrutieren.

„Selbst mit 5.000 mehr hätte ich kein Problem“, sagt er selbstbewusst. „Es ist notwendig [quasiment] die ich nicht mehr leisten kann, damit das Projekt voranschreiten kann.“

RECYC-QUÉBEC hat in Quebec bereits das Bewusstsein geschärft

• RECYC-QUÉBEC bestätigt, dass es das Umweltministerium bereits auf das „Problem“ des Recyclings von Kinderautositzen aufmerksam gemacht hat.
• Die Regelung zur Erhebung einer Ökoabgabe wird in der Regel für Produkte angewendet, die „umweltgefährlich“ sind, wie etwa Öle, Farben oder Batterien.
• RECYC-QUÉBEC behauptet jedoch, mit François Fillion zusammenzuarbeiten, insbesondere um Verarbeiter für bestimmte zu recycelnde Materialien zu finden.