Schnelltest | Kia Carnival: viel mehr als eine Stilübung

Das Angebot an Fahrzeugen, die auf den Familienlebensstil ausgerichtet sind, war wohl noch nie so groß. Aufgrund der Allgegenwärtigkeit von SUVs in der Automobillandschaft werden Eltern mit Vorschlägen unterschiedlicher Größe überschwemmt, die alle zu ungefähr den gleichen Kompromissen in Bezug auf das Layout führen. Lange wegen seines kitschigen Images beschimpft, hält sich der Minivan im Hintergrund und liefert immer noch überzeugende Argumente, insbesondere den Kia Carnival.

Der Protegé der koreanischen Marke kehrt dieses Jahr mit einem neuen Design zu uns zurück, um sich von der eiförmigen Präsentation zu distanzieren, die seit langem mit diesem Segment verbunden ist. Der Ansatz gelingt mit seinen breiten Schultern, die durch quadratische Scheinwerfer hervorgehoben werden, recht gut. Auch die Rückleuchten nehmen diese Haltung auf, was eine gewisse Raffinesse und eine deutliche optische Differenzierung unterstützt.

Raffiniertes Interieur

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Auch der Fahrgastraum erhält ein Facelift mit einem neu gestalteten Armaturenbrett, dessen Horizontalität und niedrige Position eine klarere Frontansicht ermöglichen. Die neu gestaltete Steuerkonsole wurde mit zwei Anzeigemodi vereinfacht, um die Mittelkonsole freizugeben. Letzterer verfügt über einen großen Stauraum unter der Armlehne und bietet Platz für zwei Handys. Wir können auch die hohe Qualität der Montage sowie die sorgfältige Verwendung der Materialien und die verschiedenen Farben, die wunderbar zusammenpassen, nicht außer Acht lassen.

Das Kabinenvolumen bleibt großzügig, mit viel Platz vorne und im mittleren Bereich. Die dritte Reihe leidet aufgrund eines hinteren Schiebedachs (SX-Ausstattung) unter eingeschränkter Kopffreiheit. Die Schiebetüren gewährleisten konkurrenzlos vollständigen Zugang zum Fond und der hintere Laderaum ist beeindruckend, wenn die Rückbank nicht umgeklappt ist (1139 L).

Ein Mechanismus der Wahl

Mechanisch verwendet dieser Carnival einen 3,5-Liter-V6, der an die Laufruhe dieser Art von Mechanik erinnert. Er ist diskret und kraftvoll (288 PS) und verfügt über ein Getriebe, das bei der Beschleunigung weniger unentschlossen sein könnte. Das Straßenhandling ist vorhersehbar und aufgrund des niedrigeren Schwerpunkts wohl gleichmäßiger als bei vielen SUVs. Gleichzeitig herrscht auch Komfort.

Mit diesem Update zeigt der Kia Carnival eine Modernität, die anderswo nicht zu finden ist. Weniger sparsame Mechanik, die Anfang 2025 in Hybridform auf den Markt kommen wird, wird ihn noch attraktiver machen, aber der Einstiegspreis der V6-Lackierung (40.495 US-Dollar) macht ihn hinsichtlich seines Preis-/Ausstattungsverhältnisses derzeit zu einem fast unvermeidlichen Konkurrenten. . Ein komplettes Produkt, das es verdient, von vielen Familien in Betracht gezogen zu werden.