Wird das Thermoauto bis 2035 wirklich verschwinden? Diese Frage wirft die aktuelle Stromkrise auf. Trotz des Wachstums des Elektroautomarktes entspricht es bei weitem nicht den europäischen Prognosen für das erste Quartal 2024. Die Ursache ist ein Rückgang des Verkaufsvolumens, insbesondere auf der Ebene des Marktführers Tesla. Steckt die Elektrizität in einer Krise?
Tesla in der Krise
Seit Anfang 2024 steckt Tesla in einer großen Krise: einem erheblichen Rückgang der Verkaufszahlen seiner Elektroautos. Aufgrund der Auswirkungen auf die Einnahmen des Unternehmens kündigte das Unternehmen an, die Einführung seines neuen „erschwinglichen“ Autos, das für rund 25.000 US-Dollar verkauft werden soll, abzubrechen.
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Ebenso wurden die Mitarbeiter am 15. April über die Entscheidung informiert Entlassung von 10 % der Belegschaft in einer von Chef Elon Musk unterzeichneten E-Mail. Begründet wurde diese Entscheidung mit einer Kostensenkung und einer Produktivitätssteigerung.
Ein deutlicher Rückgang des Elektromarktes in Europa
Die Krise, die Tesla durchmacht, findet in einem allgemeinen Kontext statt Rückgang des Elektroautomarktes, insbesondere in Europa. Nach den am Donnerstag, 18. April 2024, vom Ausschuss der europäischen Hersteller veröffentlichten Umsatzzahlen im März 2024 ist auf dem alten Kontinent ein allgemeiner Rückgang zu verzeichnen.
Der Bericht kündigte a Rückgang um 11,5 % innerhalb eines Jahres, was sich direkt auf den Marktanteil von Elektroautos ausgewirkt hat, der mittlerweile auf 13 % aller verkauften Fahrzeuge geschätzt wird. Berichten zufolge haben mehrere europäische Haushalte ihre Pläne zum Kauf neuer Elektroautos verschoben, und das aus gutem Grund.
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Die Auswirkungen des Anstiegs des Marktanteils auf die nationalen Kraftstoffeinnahmen haben mehrere europäische Staaten dazu veranlasst, Haushaltsbeschränkungen für Beihilfen für den Kauf von Elektroautos festzulegen. Hinzu kommt die Erhöhung der Zinssätze für Autokredite was zur Erhöhung der Endkosten beitrug. Die Auswirkungen waren auch auf dem Markt für Langzeitmietwagen zu spüren (führend).
Unterschiede je nach Land
Wenn sich der Rückgang der Elektroverkäufe auf ganz Europa auswirkt, ist dennoch zu beachten, dass nicht alle europäischen Staaten gleichermaßen betroffen sind. Heutzutage, Das am stärksten betroffene Land bleibt Italien. Im März verzeichnete das Land im Jahresvergleich einen Rückgang der Verkäufe von Elektroautos um 35 %. An zweiter Stelle folgt Deutschland mit einem Rückgang von 29 %. Ein Rückgang, der bereits im November eingesetzt hatte.
Frankreich bleibt eines der wenigen Länder, die verschont bleiben; Stattdessen verzeichnete das Unternehmen einen Umsatzanstieg von 11 %.. Laut dem Bericht des Europäischen Herstellerausschusses ist dies vor allem auf das seit dem 1. Januar eingeführte Sozialleasing zurückzuführen. Hierbei handelt es sich um ein System, das es einkommensschwachen Haushalten ermöglicht, Elektroautos für einen monatlichen Preis von 100 Euro über einen Zeitraum von mindestens drei Jahren zu mieten.
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Wenn die Hersteller aktiv daran arbeiten, die 50.000 aufgegebenen Bestellungen auszuliefern, wurde das System für dieses Jahr unterbrochen und dürfte erst 2025 wieder aufgenommen werden. Daher könnte es sein, dass dieser Anstieg der elektrischen Energie in Frankreich vorübergehender Natur ist.
Am stärksten betroffen sind die europäischen Hersteller
Der außereuropäische Hersteller und Marktführer im Elektromarkt, Tesla, erlitt mit weniger als 30 % den größten Einbruch. Unter den europäischen Herstellern sind Stellantis mit 25 % und Volkswagen mit 9 % am stärksten vom Rückgang der Elektroautoverkäufe betroffen. Bei Renault ist der Schaden mit einem Rückgang von nur 2 % geringer. Der Einzige, dem es mehr oder weniger gut geht, ist Toyota, dessen Verkäufe gestiegen sind.
Damit müssen sie sich alle mit dem Aufkommen chinesischer Automobilhersteller und ihrer preisgünstigen Elektroautos wie CHERY auseinandersetzen, das nach BYD auf den europäischen Markt kommt und dessen Ziel es ist, seit seiner spanischen Fabrik Massenproduktion und -verkauf zu betreiben.
