Laut dem stellvertretenden Generaldirektor des Hafens, Rachid Houari, rechnen die Verantwortlichen des Hafens von Tanger Med in diesem Jahr mit einer Überschreitung der nominalen Verarbeitungskapazität von 9 Millionen Containern, zitiert von der Agentur Reuters. Darüber hinaus hätten die Sicherheitsprobleme im Roten Meer, betont dieser Beamte, kaum Auswirkungen auf das Verkehrswachstum.
Im vergangenen Jahr behauptete der Hafen seine Position als führender Hafen im Mittelmeerraum mit 8,61 Millionen 20-Fuß-Containern (TEU), was einem Anstieg von 13,4 % gegenüber 2022 entspricht. Im ersten Quartal dieses Jahres stieg die Tonnage um 14,9 % 33,3 Millionen Tonnen, während der Umsatz um 18,3 % auf 1 Milliarde Dirham stieg.
„Auch bei den Containern sind wir prozentual vorangekommen“sagte Rachid Houari gegenüber Reuters und gab an, dass die genaue Zahl Ende des Jahres endgültig feststehen solle. „Heute hat jedes Terminal einen Verkehr, der leicht über seiner theoretischen Kapazität liegt, weshalb ich denke, dass wir etwas mehr als neun Millionen Container erreichen werden.“, er sagte. Und um das hinzuzufügen „Wir wollen, dass unser Hafen mit maximaler Produktivität arbeitet“unter Hinweis darauf, dass das von APM TT verwaltete TC1-Terminal im vergangenen Jahr 2,5 Millionen TEU umgeschlagen hat, während seine Nennkapazität 1,5 Millionen TEU beträgt.
Container, die das Rote Meer überqueren, machen nur 25 % des Verkehrs von Tanger Med aus
Treiber des Hafenwachstums seien seine Lage am Eingang zum Mittelmeer, seine Anbindung an 180 Häfen und seine Partnerschaften mit großen Reedern und Terminalbetreibern wie Maersk, Hapag Loyd und CMA CGM, schreibt Reutres.
Es wurde oft erwähnt, dass der Hafen von der Umleitung von Containerschiffen um Afrika profitiert, um Angriffen der vom Iran unterstützten Houthi-Milizen im Roten Meer zu entgehen. Container, die das Rote Meer überqueren, machen jedoch nur 25 % des Hafenverkehrs aus, und viele Schiffe überquerten trotz der Störungen weiterhin den Suezkanal, bemerkt Rachid Houari, der dies klarstellte „Der größte Teil des Hafenverkehrs war für Afrika, Europa und Amerika bestimmt“.
Tanger Med wird von Industriegebieten unterstützt, in denen 1.200 Unternehmen ansässig sind, die 110.000 Menschen beschäftigen und im vergangenen Jahr Exporte im Wert von 15 Milliarden US-Dollar generierten, was 20 % aller marokkanischen Exporte entspricht, wie Reuters ebenfalls angibt. Marokko plant, seine Industriegebiete von 2.500 Hektar auf 5.000 Hektar zu erweitern, um mehr Investoren in Industrien mit hoher Wertschöpfung anzuziehen, berichtet die Agentur unter Berufung auf den stellvertretenden Generaldirektor des Hafens.
