Luftfahrt: Airbus ist dabei, vier Fabriken von Spirit Aerosystems zu kaufen, darunter die von Casablanca

Luftfahrt: Airbus ist dabei, vier Fabriken von Spirit Aerosystems zu kaufen, darunter die von Casablanca
Luftfahrt: Airbus ist dabei, vier Fabriken von Spirit Aerosystems zu kaufen, darunter die von Casablanca
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Airbus baut seine Flügel in Marokko aus? Möglich. Nach Angaben der Agentur ReutersDer europäische Flugzeughersteller steht kurz davor, die Aktivitäten von vier Fabriken seines amerikanischen Zulieferers Spirit Aerosystems ganz oder teilweise zu übernehmen, darunter auch das von Casablanca. Dieser Standort befindet sich im Industriegebiet Midparc in Nouaceur und führt einige Rumpfarbeiten für den A220 durch und produziert Gondeln oder Triebwerksgehäuse für den A320.

Die drei anderen betroffenen Standorte sind Saint-Nazaire in Frankreich, Kinston in North Carolina (USA) und Nordirland. Nach Angaben der britischen Presseagentur soll die Übernahme dieser Fabriken von Spirit, ebenfalls Zulieferer von Boeing, erfolgen „als Teil einer bevorstehenden Vereinbarung» unter Einbeziehung seines Rivalen. Mit anderen Worten, ein möglicher Verkauf per Schnitt.

Kontaktiert von Le360Airbus bestätigt Gespräche mit Spirit Aerosystems

Die Agentur Bloomberg geht sogar noch weiter und enthüllt, dass der amerikanische Flugzeughersteller einen Teil des Geschäftsbetriebs seines Subunternehmers durch den Kauf von Aktien zu einem Preis von 35 Dollar pro Aktie erwerben wird, was einem Gesamtbetrag von 4,1 Milliarden Dollar entspricht. Mit dieser seit letztem März ausgehandelten Übernahme möchte Boeing die Kontrolle über die Herstellungsprozesse seiner 737 MAX-Flugzeuge zurückgewinnen, nachdem es bei mehreren dieser Flugzeuge zu Zwischenfällen gekommen war, insbesondere bei der 737 MAX 9, deren Nottür Anfang Januar an einem Alaska Airlines-Flug.

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Kontaktiert von Le360Das Airbus-Topmanagement für Afrika und den Nahen Osten bestätigt Gespräche mit dem amerikanischen Ausrüstungshersteller. „Wir führen Gespräche mit Spirit Aerosystems, um die Versorgung mit unseren Programmen zu schützen und eine sowohl operative als auch finanzielle nachhaltige Lösung für die verschiedenen Airbus-Arbeitspakete zu definieren, für die Spirit Aerosystems heute verantwortlich ist“, erklärte er.

Bevor ich hinzufüge: „Wir können bestätigen, dass wir uns in einem frühen Stadium der Diskussion verschiedener Optionen befinden. Diese Gespräche sind vertraulicher Natur und wir haben zum jetzigen Zeitpunkt keine weiteren Kommentare abzugeben

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