Ein Mitarbeiter im Renault-Werk
Der französische Automobilzuliefersektor läuft Gefahr, in den kommenden Jahren aufgrund sinkender Fahrzeugverkäufe, der Verlangsamung bei Elektrofahrzeugen und der chinesischen Konkurrenz erneut die Hälfte seiner Arbeitsplätze zu verlieren, sagte der Präsident eines der wichtigsten Verbände der Branche am Mittwoch.
„Angesichts der Aktivität (…) erscheint mir der Verlust von weiteren fünfeinhalb Arbeitsplätzen in den nächsten fünf Jahren leider nicht übertrieben, es könnte sehr, sehr schnell passieren“, sagte Jean-Louis Pech, Präsident des Verbands der Fahrzeugausrüstungsindustrie (Fiev), während einer Pressekonferenz.
In der französischen Automobilzulieferindustrie sind derzeit 57.000 Menschen beschäftigt, halb so viele wie 2007. Fiev vertritt 300 Unternehmen, die die Hälfte dieser Belegschaft beschäftigen.
Jean-Louis Pech empfahl seinerseits auch eine Lockerung des europäischen Zeitplans zur Verschärfung der CO2-Emissionsnormen. Dieser sieht im Laufe des Jahrzehnts bis zum Verkaufsverbot für Neufahrzeuge mit Verbrennungsmotor im Jahr 2035 neue Verschärfungen vor, wobei eine erste Verschärfung bereits im nächsten Jahr beginnt.
Er ist jedoch nicht dafür, die Frist von 2035 zu verschieben. „Wenn wir anfangen, sie zu berühren, haben wir schon Schwierigkeiten, strategische Visionen zu haben. Wenn wir anfangen, das einzige Ziel, das den Kurs vorgibt, auszuschalten, dann haben wir überhaupt keinen Kompass mehr und wir haben Milliarden auf den Tisch gelegt“, erklärte er.
(Bericht von Gilles Guillaume, bearbeitet von Blandine Hénault)
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