Die neue CEO Kelly Ortberg teilte der Belegschaft am Freitag in einem Memo mit, dass der Stellenabbau, der sich auf rund 17.000 Stellen belaufen könnte, Führungskräfte, Manager und Mitarbeiter betreffen werde.
Das Unternehmen beschäftigt weltweit etwa 170.000 Mitarbeiter, von denen viele in Produktionsstätten in Washington und South Carolina arbeiten.
Boeing hatte bereits schrittweise vorübergehende Urlaubstage verhängt, aber Ortberg sagte, diese würden wegen der bevorstehenden Entlassungen ausgesetzt. Das Unternehmen wird den Start eines neuen Flugzeugs, der 777X, auf 2026 statt auf 2025 verschieben. Außerdem wird es den Bau der Frachterversion seiner 767 im Jahr 2027 einstellen, nachdem die aktuellen Bestellungen abgeschlossen sind.
Boeing hat seit Anfang 2019 mehr als 25 Milliarden US-Dollar verloren.
Seit dem 14. September streiken etwa 33.000 gewerkschaftlich organisierte Maschinisten. In zwei Verhandlungstagen konnte in dieser Woche keine Einigung erzielt werden, und Boeing reichte eine Beschwerde wegen unlauterer Arbeitspraktiken gegen die International Association of Machinists and Aerospace Workers ein.
Als das Unternehmen Entlassungen ankündigte, legte Boeing auch einen vorläufigen Bericht zu seinen Finanzergebnissen für das dritte Quartal vor – und die Nachrichten sind nicht gut.
Boeing gab an, im Laufe des Quartals 1,3 Milliarden US-Dollar an Barmitteln verbrannt und 9,97 US-Dollar pro Aktie verloren zu haben. Laut einer FactSet-Umfrage gingen Branchenanalysten davon aus, dass das Unternehmen in diesem Quartal einen Verlust von 1,61 US-Dollar pro Aktie verzeichnen würde, wussten aber wahrscheinlich nichts von einigen erheblichen Abschreibungen, die Boeing am Freitag angekündigt hatte.
Das in Arlington, Virginia, ansässige Unternehmen gab an, zum 30. September über 10,5 Milliarden US-Dollar an Bargeld und marktfähigen Wertpapieren zu verfügen.
Der Streik wirkt sich direkt auf den Cash-Burn aus, da Boeing die Hälfte oder mehr des Preises der Flugzeuge erhält, wenn es diese an Airline-Kunden ausliefert. Durch den Streik wurde die Produktion der 737 Max, Boeings meistverkauftem Flugzeug, sowie der 777X und 767 eingestellt. Das Unternehmen stellt weiterhin 787 in einer nicht gewerkschaftlich organisierten Fabrik in South Carolina her.
„Unser Unternehmen befindet sich in einer schwierigen Situation und es ist schwer, die Herausforderungen, denen wir gemeinsam gegenüberstehen, zu überschätzen“, sagte Ortberg den Mitarbeitern. Er sagte, die Situation „erfordert schwierige Entscheidungen und wir müssen strukturelle Veränderungen vornehmen, um sicherzustellen, dass wir wettbewerbsfähig bleiben und die Erwartungen unserer Kunden langfristig erfüllen können.“
