Absolventen, die 750 US-Dollar pro Woche für eine beschleunigte Ausbildung im Baugewerbe erhielten, können nicht eingestellt werden, eine „vorhersehbare“ Situation, die einmal mehr zeigt, dass diese Regierungsoffensive „schlecht geplant“ war, sagt ein Gewerkschaftsvertreter.
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Maxime schloss im Juli sein Certificate of Professional Studies (AEP) zum Führen von Baumaschinen ab, mit der Absicht, schnell in die Baubranche einzusteigen.
„Viele waren wegen des Geldes dort, aber ich war dort, weil ich dort arbeiten wollte“, sagt er.
Nachdem er in den letzten Wochen rund fünfzig Lebensläufe verschickt hat, konnte der Einwohner von Montreal immer noch keinen Job finden, obwohl er bereit ist, eine Stunde mit dem Auto zur Arbeit zu fahren.
„Arbeitgeber bevorzugen Menschen mit einem DEP (Berufsstudiendiplom) und einigen Jahren Erfahrung. Wenn das so weitergeht, muss ich bei der IGA arbeiten gehen. Nachdem er gewusst hat …“ enttäuscht diesen Vater, der zunächst geplant hatte, sein DEP zu absolvieren, bevor er sich nach der Regierungsankündigung im vergangenen Herbst für eine beschleunigte Ausbildung entschied.
Kein Einzelfall
Maxime ist nicht der Einzige in dieser Situation, sagt Michel Trépanier, Präsident des Quebec Provincial Council of Construction Trades.
„Das ist nicht überraschend“, sagt er. Für Betreiber gibt es eine besondere Realität [d’engins de chantier]. Uns wird gesagt, dass Unternehmer mehr daran interessiert sind, Leute einzustellen, die sie kennen, auch wenn sie keine Fähigkeiten haben.“
Baggerbesitzer „vertrauen lieber einem Kumpel als jemandem, den er nicht kennt, seine Maschine zu leihen“, erläutert der Gewerkschaftsvertreter, der von einem „kulturellen Wandel“ spricht.
Vermittlungsquote von 16 %
In diesem Zusammenhang hätte das Fahren von Baumaschinen niemals Teil der Ausbildung sein dürfen, für die 750 US-Dollar pro Woche bezahlt wurden, um dem Mangel in der Baubranche entgegenzuwirken, fügt er hinzu.
In dieser Ausbildung ist auch die Integrationsrate auf der Baustelle am niedrigsten: Von den 681 Absolventen arbeiteten Mitte September nur 108 in der Branche, wie aus Zahlen hervorgeht, die von veröffentlicht wurden Das Tagebuch Montag.
Im Rahmen der Bauausbildungsoffensive, die hauptsächlich auf der Schaffung von vier beschleunigten und bezahlten Ausbildungskursen basiert, hatte die Quebec Construction Commission dennoch spezifische Maßnahmen zur Förderung der Vernetzung zwischen Arbeitgebern und Absolventen ergriffen.
Die Organisation verfügt jedoch nicht über Daten, die eine Bestandsaufnahme dieser Initiativen ermöglichen würden, gibt jedoch an, dass Bediener von Schwermaschinen in Quebec „groß gefragt“ seien, insbesondere in der Region Montreal, wo die Beschäftigungsaussichten „ausgezeichnet“ seien.
Bei der Quebec Construction Association geben wir an, noch nichts von konkreten Problemen im Zusammenhang mit der Integration von Schwermaschinenführern auf Baustellen gehört zu haben. Ihr Sprecher Félix Rhéaume weist darauf hin, dass „fast alle Berufe Mangelware sind“.
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