Vor dem Pariser Autosalon enthüllt TF1 exklusiv einen Blick hinter die Kulissen der Herstellung des elektrischen Renault R4
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Renaut lässt seinen legendären 4L nach ökologischen Gesichtspunkten modernisiert wieder auferstehen.
Es heißt R4 und wird diesen Montag auf dem Pariser Autosalon vorgestellt, der in Paris eröffnet.
TF1 konnte es exklusiv entdecken und die Fabrik im Norden besichtigen, in der es hergestellt wird.
Befolgen Sie die vollständige Berichterstattung
Das Elektroauto, das Fahrzeug von morgen?
Sie wird einer der Stars des Pariser Autosalons sein, der an diesem Montag, dem 14. Oktober, in Paris seine Pforten öffnet. Diesen Sonntag hat TF1 exklusiv den R4 vorgestellt, den neuen elektrischen 4L! Oder wie man das Erbe des französischen Herstellers feiert und sich gleichzeitig an die Anforderungen der heutigen Welt anpasst. Es wird bereits in einer Fabrik in Maubeuge im Norden hergestellt, wo unsere Kameras zum Filmen zugelassen sind.
Der R4 ist das ultimative Familienauto und wird am gleichen Fließband wie die Renault-Transporter hergestellt. Diese Website beschäftigt fast 2.000 Mitarbeiter, darunter 200, die in den letzten Monaten allein für die Nachrichten eingestellt wurden. “Derzeit produzieren wir 40 Fahrzeuge pro Stunde“, erklärt Marie Steenhout, Teamleiterin im Renault Electricity-Werk. “Ziel ist die Steigerung auf 47 Fahrzeuge pro Stunde bis Anfang November.”
Der Charme der alten Welt trifft auf moderne Technologie
Um dem 4L von gestern ein Facelift zu verpassen, nutzen die Renault-Teams ausgefeilte Mittel wie zum Beispiel Lackierroboter mit Gelenkarmen, ein Novum in der Automobilindustrie. Dank ihnen ist es möglich, ein Auto im Handumdrehen zweifarbig zu lackieren. “Es ist das gleiche Prinzip wie bei Ihrem Tintenstrahldrucker zu Hause. Wir haben keinen Farbabfall und 100 % Ausbeute“, betont Katell Lavisse, Leiterin der Abteilung Malerhandwerk.
Aus ästhetischer Sicht hat der R4 den Stil des alten 4L beibehalten, ebenso wie die Schutzvorrichtungen an den Seiten. Andererseits ist seine leuchtende Fassade ein Novum und eine Weltneuheit zugleich, die den Charme vergangener Zeiten mit modernster Technik verbinden soll, um sich von der Konkurrenz abzuheben und neue Kunden anzulocken.
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Renault ist nicht der einzige Hersteller, der auf eine glorreiche Vergangenheit zurückblickt. Damit bereitet DS eine Neuauflage des Citroën SM aus den 1970er-Jahren vor.Sie tun dies, weil Elektrizität heutzutage beängstigend ist“, erklärt Mathieu Chevalier, Redaktionsleiter des Magazins AutoPlus. “Zur Beruhigung: Was gibt es Schöneres als Nostalgie und die Herstellung einer Karosserie, die ein Auto an seine Kindheit erinnert, verbunden mit guten Erinnerungen.”