In einem Jahr wird die Formel 1 die Ära des Bodeneffekts hinter sich lassen und in ihr neues technisches Reglement eintreten. Diese Frist, die immer näher rückt, monopolisiert einen gewissen Teil der Entwicklung der Teams, zumal sie nun berechtigt sind, ihre 2026er-Prototypen-Einsitzer im Windkanal einzusetzen.
Obwohl die Entwicklung dieser nächsten F1-Autos notwendig ist, vergeht jedoch eine ganze Saison, bis die neuen Vorschriften in Kraft treten. Somit gehen die Teams auf sehr unterschiedliche Weise auf das Jahr 2025 zu.
Während einige Konkurrenten, insbesondere aus der Mitte der Startaufstellung, das Jahr 2026 als eine solche Chance sehen, dass sie bereit sind, das laufende Jahr zu opfern, wie Williams vorgeschlagen hat, können es sich andere nicht leisten, dies zu tun. Dies gilt für die Mannschaften, die um die ersten Plätze in der Meisterschaft spielen.
McLaren gewann 2024 den Konstrukteurstitel und ist damit das Team mit der geringsten Windkanalzeit. Sie hat also die größten Probleme, die Arbeit mit der ihr zugestandenen reduzierten Stundenzahl bestmöglich auf die beiden Einsitzer von 2025 und 2026 verteilen zu müssen. Denn McLaren will keine Wahl treffen. Das britische Team weiß, dass es dieses Jahr wie auch im darauffolgenden Jahr zu den Favoriten auf den Titel zählt und möchte sich diese Chance nicht entgehen lassen.
„Ich denke, es besteht die Möglichkeit, 2025 und 2026 eine Meisterschaft zu gewinnen, und natürlich wollen wir beides schaffen.“sagte Niel Houldey, technischer Direktor und verantwortlich für die Technik bei Orange Papaya. „Ohne wirst du 2025 nicht gewinnen [développement]. Es gibt Konkurrenz von Red Bull, Mercedes wird ein schnelles Auto haben. Es gibt auch Ferrari, der schnell ist.“
„Es gibt keinen Grund, warum diese Teams in der nächsten Saison nicht viel Leistung erbringen können, und wir müssen da sein und das Gleiche tun, wenn wir die Meisterschaft gewinnen wollen, was natürlich das Ziel ist.“
McLaren ist bekannt für seine Wunderentwicklungspakete und ist davon überzeugt, dass es seine Entwicklungsleistungen von 2023 und 2024 wiederholen kann, die es ihm ermöglichten, einen sehr effizienten MCL38 zu entwickeln und zu verfeinern.
„Im Moment konzentrieren wir uns auf alles für 2025“fügte Houldey hinzu. „Eigentlich geht es nicht nur um das Auto, sondern um das gesamte Team. Wir wissen, dass das Auto schneller fahren kann. Wir können es weiterentwickeln.“
„Wir wissen, dass jeder Bereich des Teams Möglichkeiten finden kann, effizienter zu sein und in seinen eigenen Bereichen immer mehr Leistung zu erbringen. Für uns ist 2025 daher ein Jahr wie jedes andere und eine Gelegenheit zu zeigen, wozu McLaren jetzt fähig ist.“
Mit Filip Cleeren
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