Alles, was Sie über die riesigen Zisternen wissen müssen, die die Stadt Saint-Laurent-du-Maroni durchziehen

Auf den Hauptstraßen von Saint-Laurent-du-Maroni werden die Bewohner seit Dezember Zeuge beeindruckender Konvois: riesige Panzer, 21 Meter lang, 2,85 Meter breit und 3 Meter hoch, jeder 35 Tonnen schwer. Diese riesige Ausrüstung, die von Lastwagen unter Begleitung der Nationalgendarmerie transportiert wird, ist ein Schlüsselelement für die zukünftige Centrale Electrique de l’Ouest Guyanais (CEOG).

Der als große Innovation vorgestellte CEOG wird Solarenergie nutzen, um Wasserstoff zu erzeugen, der dann in diesen Tanks gespeichert wird, bevor er über Nacht in Strom umgewandelt wird. Insgesamt sind 26 Tanks notwendig, um diese Pufferspeicherung sicherzustellen. Derzeit sind bereits 12 Tanks auf dem Werksgelände in Prospérité installiert, während 13 weitere im Transit sind.

Camon Jean-Charles, Leiter des Bereichs Sondertransporte des Unternehmens TSE (Transport, Service, Organisation), erklärt die logistische Komplexität dieser Konvois.

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Diese Tanks sind so imposant, dass für ihre Länge von 21 Metern der Einsatz eines ausziehbaren Sattelaufliegers erforderlich ist. Mit einem Gesamtgewicht von fast 70 Tonnen, das deutlich über den 44 Tonnen liegt, die die Straßenverkehrsordnung zulässt, haben wir eine Präfekturverordnung erhalten, um ihren Transport in völliger Sicherheit zu ermöglichen.

Die Straßenbaugruppe, bestehend aus einer Zugmaschine und einem geeigneten Anhänger, ist sorgfältig abgestimmt, um die Lasten zu verteilen und Stabilität auf der Straße zu gewährleisten. „Jeder Schritt, vom Verladen bis zum Transport, wird sorgfältig geplant, um Zwischenfälle zu vermeiden, und wir nutzen die Gendarmerie-Eskorte, um die Reise abzusichern.“spezifiziert Camon Jean-Charles.

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Der Transport dieser Tanks erfordert beeindruckende logistische Ressourcen. Laut Thierry Robert, Betriebsleiter im Westhafen,

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Es dauert etwa 30 bis 45 Minuten, bis jeder Tank beladen, gesichert und bereit ist, das Kraftwerk zu erreichen

Die Tanks kommen seit Anfang Dezember per Schiff an zu Roibebetrieben von der Reederei Caribbean Line Soreidom.

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Diese außergewöhnlichen Konvois wecken das Interesse und die Neugier der Einwohner.

Es ist wichtig, dass die Menschen wissen, was sie auf den Straßen sehen: Dies sind die Bestandteile eines revolutionären Projekts für Guyana

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erklärt Henri Hausermann, Geschäftsführer von CEOG.

Für Neugierige besteht die Möglichkeit, die Panzer auf öffentlichen Straßen zu beobachten, insbesondere während des Transports oder im Westhafen, wo sie vor dem Transport zwischengelagert werden.

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Mit diesem Projekt hofft CEOG, den wachsenden Energiebedarf der Region zu decken und gleichzeitig ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren, dank der Technologie, die Solar- und Wasserstoff kombiniert.