Die mittlerweile in Frankreich gut etablierte Marke MG überprüft ihre Strategie: Der Hybrid ermöglicht es ihr, nicht von der Straße abzukommen!
Mehr als 240.000 Exemplare. Dies ist das Volumen, das MG im vergangenen Jahr auf dem europäischen Markt verzeichnete, eine Steigerung von 20 % im Vergleich zum Vorjahr.
Auch wenn sie ihre 19 behältTh Während die Marke in Frankreich zwar ihre Position einnimmt, weist sie in Frankreich nicht die gleiche Dynamik auf: Mit insgesamt 25.782 Zulassungen verzeichnete MG hier einen Umsatzrückgang von 25 %.
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Denn für MG war aufgrund der jüngsten Verwaltungsentscheidungen nicht alles so einfach. Einerseits wurden MG 5, Marvel R und ZS EV aufgrund von Änderungen am GSR2-Standard aus dem Katalog gestrichen. Andererseits hat der Wegfall der Prämie zu einem mangelnden Interesse an anderen Elektromodellen wie dem MG 4 geführt, was einen Umsatzrückgang von 60 % zur Folge hat!
Die Rückkehr des Hybriden dank politischer Entscheidungen?
Allerdings spielte MG einen Scherz, indem es zwei Hybridmodelle auf den Markt brachte, die sich besonders bei Privatkäufern großer Beliebtheit erfreuen. Die zum Jahresende eingeführten MG 3 Hybrid+ und ZS Hybrid+ ließen die Marke nicht mit einem positiven Ergebnis abschließen, repräsentierten aber dennoch 52,8 % (13.628 Einheiten) des Gesamtabsatzes!
-Allein der Fall von MG in Frankreich reicht aus, um die Absurdität bestimmter politisch-wirtschaftlicher Entscheidungen zu verdeutlichen, die den ökologischen Wandel behindern. Nachdem MG den Elektroantrieb zu seiner Flaggschifftechnologie gemacht hatte, musste das Unternehmen seine weitere Entwicklung noch einmal überprüfen, bevor es von der Straße abkam, was knapp vermieden wurde.
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