Die Stadt Paris hat mit der Neuordnung des Rad- und Fußgängerverkehrs an der Porte de Montreuil begonnen, bevor mit den für 2026 geplanten Großbauarbeiten begonnen wird.
Es ist ein fast 10 Jahre altes Projekt, das nun endlich in die Tat umgesetzt wird. Eineinhalb Jahre nach der Fokussierung auf das Thema begann die Pariser Mehrheit mit den ersten Renovierungsarbeiten an der Porte de Montreuil.
Die Stadt Paris hat den Verkehr an der Porte de Montreuil für Radfahrer und Fußgänger neu organisiert. Bisher waren Radfahrer und Fußgänger gezwungen, den Kreisverkehr außerhalb zu umgehen, was das Überqueren aller Rampen erforderte, die die Porte de Montreuil mit der Ringstraße verbinden.
Die neue Entwicklung besteht aus einem Doppelweg, der zu Fuß oder mit dem Fahrrad entlang der Innenkante des Kreisverkehrs verläuft. Es ist auch von der Fahrbahn getrennt. Der Ring ist über ampelgeschützte Kreuzungen mit der Avenue de la Porte de Montreuil und der Rue de Paris verbunden.
Eine vorübergehende Vereinbarung vor größeren Arbeiten
Diese Entwicklung bleibt jedoch vorübergehend und erfolgt vor dem Beginn der für 2026 geplanten Großarbeiten. Weitere Entwicklungen werden ab dem zweiten Quartal 2026 umgesetzt. Die Genehmigung zur Bebauung des gesamten Platzes wurde letzte Woche eingereicht, gibt Le Parisien an, was von bestätigt wird Lamia El Aarajes Büro bei BFM Paris Île-de-France.
-Der Kreisverkehr muss mit einer leichten Stahlkonstruktion abgedeckt werden. Wo möglich, werden die Flächen verkehrsberuhigt und begrünt, wobei 700 Bäume gepflanzt werden. Der wechselseitige Radweg bleibt bestehen und Autos werden immer zwei bis drei Fahrspuren haben, statt bisher drei.
Der für den Bau des Gebäudes zuständige Entwickler, Nexity, wird 26.000 m² Fläche errichten, darunter 18.000 m² Büros und 1.000 m² städtisches Gesundheitszentrum. Eines der Gebäude wird über ein Café, Geschäfte und eine Lebensmittelhalle verfügen, um den Ort zum Leben zu erwecken. Der Flohmarkt bleibt weiterhin im Freien.
Die Arbeiten sollen im Jahr 2030 enden, die geschätzten Kosten belaufen sich auf 220 Millionen Euro.
