Wie immer, wenn in der Formel E wie in jedem anderen mechanischen Sport ein neues Konzept umgesetzt wird, bei dem eine beispiellose Regel umgesetzt wird, muss man auf das konkretere Urteil von der Rennstrecke warten, um die Klarheit der Idee beurteilen zu können. Daher werden wir nach der Mitteilung der Organisatoren der 100 % elektrischen Einsitzer-Serie nicht von dieser Regel abweichen.
Formel E: Der „Pit-Stop Boost“ vorgestellt
Denn es wird die Einführung des „Pit-Boost“ angekündigt, einer neuen Funktion, die von den Rennteams genutzt werden kann und eine Energiesteigerung in der Größenordnung von 10 % oder 3,85 kWh bietet. Ein Service, der durch ein ultraschnelles Aufladen mit 600 kW ermöglicht wird, das beim Stoppen am Stand durchgeführt werden muss. Medaille, es kostet zusätzlich 30 Sekunden. Ein Parameter, um Strategien zu verärgern und mögliche Pokerschläge zu ermöglichen. Was daher möglicherweise das Interesse an den Rennen und die Spannung neu belebt.
Konkret wird die betreffende Funktion am 14. und 15. Februar 2025 im Rennen des Jeddah e-Prix ihr Debüt geben. Im Einzelnen ist zu beachten, dass dieser Pit Boost unbedingt während eines der Doppelrennen des Kalenders nutzbar sein wird. Die Sportbehörden kündigen außerdem „strenge Protokolle“ an, um die Verwendung gleichzeitig auf ein einziges Auto pro Stall zu beschränken. Darüber hinaus wird festgelegt, dass die jeweiligen Ställe 21 Tage vor jedem Test detaillierte Informationen zur genauen Anwendung erhalten. Beachten Sie abschließend, dass Letzteres mit dem Fashion Attack kombiniert wird, der seit mehreren Jahren in der Formel E besteht.
Hier sind einige der angekündigten Regeln, die sich auf die Einführung und Nutzung neuer Funktionen beziehen.
- Fügen Sie Rennfahrzeugen 10 % zusätzliche Energie (+3,85 kWh) in Form einer 30-sekündigen Belastung im Rahmen eines Stopps am Standstand von 34 Sekunden auf 600 kW hinzu.
- Pflicht für alle Fahrer in bestimmten Rennen.
- Unabhängig von den bestehenden Regeln des Fashion Attack bietet es den Teams zwei strategische Elemente, die sie separat verwalten können.
- Während des Pit Boosts dürfen nicht mehr als zwei Mitglieder der Pit Crew am Fahrzeug arbeiten, zusätzlich ein Mitglied der Pit Crew, das speziell für den Stopp und die Freigabe des Fahrzeugs zuständig ist.
- Ein einzelnes Auto pro Team kann den Pit Boost nutzen (nicht gleichzeitig).
- Hebt die Technologie des VIE beim Schnellladen hervor und spiegelt den Einfallsreichtum der Road Running Formula wider.
- Die FIA legt das Zeitfenster für die Nutzung des Pit Boost fest (abhängig von einem bestimmten Ladezustandswert), der vor jedem Rennen mit den 21-Tage-Teams geteilt wird.
Alberto Longo, Mitbegründer und Direktor der Formel-E-Meisterschaft, sagte:
„Nach einem umfangreichen Prozess von Tests und Simulationen freuen wir uns, der Welt endlich diese Technologie präsentieren zu können, die die Situation verändert. Dies ist eine der ambitioniertesten und wichtigsten Ergänzungen, nicht nur für unsere Serie, sondern auch für den modernen Motorsport. Der Pit Boost stellt die Teams und Piloten vor die Herausforderung, wichtige Entscheidungen unter großem Druck zu treffen. Das Potenzial für spektakuläre Überläufe, unerwartete Wendungen und den menschlichen Einfallsreichtum wird unsere Fans begeistern und das unaufhörliche Engagement der Formel E und der FIA für Innovation hervorheben. Als eine Serie, die den Transfer von Rennstreckentechnologie auf die Straße verbessern soll, ist die Formel E ein Erfolgsmodell. »»
-Marek Nawarecki, Senior Director of Sport auf der FIA-Rennstrecke, sagte:
„Nach einem vollständigen Testprogramm freuen wir uns, mit der Einführung von Pit Boost die Grenzen der Elektromobilität erneut verschieben zu können. Er unterstreicht die Mission der ABB FIA-Weltmeisterschaft Formel E im Hinblick auf den Transfer von Straßenrennen und wird diesem Sport ein weiteres strategisches Element hinzufügen. »»
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Artikel veröffentlicht am 23.01.2025 um 11:50 Uhr
