Zirkulation zwischen Leitungen, oft auch genannt CIFist mittlerweile in ganz Frankreich für zwei- und dreirädrige Motorräder und Motorroller zulässig. Diese in der Straßenverkehrsordnung enthaltene neue Funktion ist ein echter frischer Wind für diejenigen, die auf die offizielle Anerkennung dieser weit verbreiteten Praxis gewartet haben. Aus DONNERSTAGZiel dieser Maßnahme ist es, den Verkehr flüssiger zu gestalten und gleichzeitig die Sicherheit der Fahrer zu gewährleisten.
CIF: Was genau ist das?
Beim CIF handelt es sich um die Möglichkeit für Motorrad- und Rollerfahrer, bei stockendem oder ganz stehendem Verkehr zwischen den linken Fahrspuren zu wechseln. Bisher toleriert, aber nicht wirklich geregelt, hat es nun seinen festen Platz im Gesetz. Laut Road Safety ist „das alles vorbei und seit Donnerstag ist das Anstehen untereinander erlaubt“, womit jahrelange Unsicherheit ein Ende hat.
Wo kann CIF praktiziert werden?
Seien Sie vorsichtig, das CIF ist nicht überall zugelassen! Es betrifft nur bestimmte Autobahnen und bestimmte Routen. Vergessen Sie also die Straßen der Innenstadt. Um auf diesen privilegierten Straßen unterwegs zu sein, müssen sie mindestens haben 2 x 2 Fahrspuren, getrennt durch einen Mittelstreifen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h bis 130 km/h.
In Bezug auf die Geschwindigkeit zwischen Dateien gilt: Nicht überschreiten 50 km/h. Was passiert, wenn es in einer der Leitungen komplett verstopft ist? Dort werden wir noch langsamer 30 km/h. Diese Regeln sollen dafür sorgen, dass alles reibungslos abläuft.
Wo lernen wir das alles?
Damit mit dieser neuen Regelung alles reibungslos abläuft, wird das Erlernen des CIF in den Lehrplan der Motorradschule integriert. Zukünftige Biker werden nicht nur in der technischen Vorgehensweise geschult, sondern auch in der strikten Einhaltung der Straßenverkehrsordnung (und ja, wir bleiben diszipliniert!). Die Idee besteht darin, verantwortungsvolles Verhalten bei allen zu fördern.
Road Safety arbeitet eng zusammen, um sicherzustellen, dass diese neuen Regeln von allen verstanden werden. Ein klarer Rechtsrahmen wird auch die Arbeit der Strafverfolgungsbehörden erleichtern.
Sanktionen, die zum Nachdenken anregen
Um zu verhindern, dass einige Leute mit diesen neuen Regeln etwas anfangen können, wurden hohe Bußgelder eingeführt: feste Bußgelder von 135 Euro und möglicherweise drei Punkte weniger auf der Lizenz, wenn wir Rebellen spielen. Genug, um Sie ernsthaft zu ermutigen, die Regeln zu befolgen!
Dieser strenge Ansatz soll nicht nur unsere Biker-Freunde schützen, sondern auch alle, die mit ihnen die Straße teilen. Das Ziel? Begrenzen Sie riskantes Verhalten im Zusammenhang mit der unsachgemäßen Verwendung des ICF.
Durch die Formalisierung dieser Art des Fahrens zwischen Linien machen wir einen Schritt in Richtung eines intelligenteren Verkehrsmanagements in Frankreich und gehen gleichzeitig auf die spezifischen Bedürfnisse von Motorradfahrern ein. Mit klaren und präzisen Anweisungen sorgen wir nicht nur für einen besseren Ablauf, sondern auch für mehr Sicherheit für jeden von uns. Die Herausforderung jetzt? Jeder Benutzer muss diese neuen Regeln respektieren, um ihre Vorteile problemlos nutzen zu können!
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