Die Royal Navy markiert die Yantar, während sie den Ärmelkanal hinaufsegelt

„Meine Botschaft an Präsident Putin ist klar. Wir wissen, was Sie tun, und werden nicht zögern, energische Maßnahmen zum Schutz Großbritanniens zu ergreifen.“ Dies erklärte Verteidigungsminister John Healey am 22. Januar nach einer erneuten Passage der Yantar vor der britischen Küste. Die Royal Navy hatte die Aufgabe, das Schiff während seiner Fahrt durch den Ärmelkanal genau zu überwachen. Die Yantar, die am Vortag, am 21. Januar, die Straße von Pas-de-Calais überquert hatte, gehört zur russischen Nordflotte und ist in Seweromorsk bei Murmansk stationiert. Es hat sich in den letzten Wochen im Mittelmeer entwickelt, wo es von NATO-Mitteln, darunter dem französischen Seepatrouillenflugzeug Atlantique 2, verfolgt wurde. Nach einem Zwischenstopp in Algier, von wo aus es am 14. Januar aufbrach, kehrte es in den Atlantik zurück und kehrte damit zurück Kurs auf den Ärmelkanal und dann auf die Nordsee. Während seiner gesamten Reise wurde er von den verschiedenen alliierten Ländern in der Region wie Milch in Flammen beobachtet, darunter natürlich auch von Frankreich, das dann an die Briten übergab. Und so wird es auch in Nordeuropa sein, bis Yantar nach Hause zurückkehrt.

Gefangen im November über Unterwasseranlagen in britischen Gewässern

Von den Briten als „Spionageschiff“ bezeichnet, wird die Yantar aufgrund ihrer Unterwasser-Eingriffsfähigkeiten besonders überwacht. Dies zu einer Zeit, als die Alliierten die Sabotage der Unterwasserinfrastruktur, insbesondere der Unterwasserkabel, fürchteten. -Schiffselektrik und Telekommunikation. Das 2015 in Betrieb genommene, 108 Meter lange und 5.700 Tonnen schwere Gebäude ist mit zahlreichen Sensoren ausgestattet und kann Drohnen und Unterwasserroboter einsetzen. Es wird von Westlern eindeutig als Bedrohung angesehen, da das Vereinigte Königreich umso sensibler auf seine Anwesenheit reagiert, seit es im November zu einem Zwischenfall mit diesem Boot kam. Nach Angaben des britischen Verteidigungsministeriums (MoD) war die Yantar damals „bei ihrem Streifzug über kritische Unterwasserinfrastruktur in britischen Gewässern erwischt worden“.

Machtdemonstration mit einem U-Boot und der RFA Proteus

Angesichts der Bedrohung der Unterseekabel und der Zwischenfälle, die sich in diesem Winter in der Ostsee ereigneten, ob Unfälle oder Sabotage, hatte London beschlossen, energisch auf die Anwesenheit des russischen Schiffes zu reagieren. „Ein U-Boot der Royal Navy tauchte in der Nähe der Yantar auf, um das russische Schiff zu warnen, dass es jede seiner Bewegungen heimlich überwachte.“ Bei dieser Gelegenheit entsandte die britische Flotte auch ihr neues Unterwasser-Einsatzschiff, die RFA Proteus, ein ehemaliges Offshore-Arbeitsschiff, das für die Überwachung des Meeresbodens und insbesondere für den Einsatz von Roboterressourcen umgebaut wurde. Eine sehr wertvolle Plattform, die der französischen Marine derzeit fehlt, um Unterwasseranlagen zu überwachen und bei Bedarf Eingriffe in großen Tiefen durchzuführen. Oder setzen Sie in diesem Fall Geräte ein, um die von einem gegnerischen Schiff unter der Wasseroberfläche ausgeführten Aktivitäten zu charakterisieren.

Im November positionierte sich die RFA Proteus vor der Yantar, gab ihr das Zeichen zum Verlassen und verhinderte gleichzeitig mögliche Versuche von Operationen, die diskret unter der Wasseroberfläche durchgeführt wurden. „Als Reaktion auf die Warnung der Royal Navy im November verließ die Yantar britische Gewässer in Richtung Mittelmeer, kehrte aber diese Woche zurück und segelte über den Ärmelkanal.“ Diesmal wurde er von der Fregatte HMS Somerset flankiert, die, wie wir bemerken, mit ihren brandneuen NSM-Schiffsabwehrraketen ausgerüstet war. Das Schiff der Royal Navy folgte ihm bewusst sehr genau, bis es sich von den britischen Gewässern entfernte.

Royal Air Force schickt P-8 Poseidon in die Ostsee

Bei dieser Gelegenheit kündigte das Verteidigungsministerium auch an, dass die Royal Air Force Seepatrouillenflugzeuge vom Typ P-8 Poseidon einsetzen werde, um an der Baltic Sentry-Mission teilzunehmen. Dies wurde Mitte Januar während eines Gipfeltreffens von acht NATO-Staaten ins Leben gerufen, um die Unterwasserinfrastruktur in der Ostsee nach der Beschädigung des Estlink2-Kabels zwischen Estland und Finnland zu schützen.

Nordic Warden, ein neues Überwachungs- und Alarmsystem

Das Vereinigte Königreich hat außerdem „Nordic Warden“ aktiviert, ein neues Computersystem, das künstliche Intelligenz nutzt, um die russische Geisterflotte zu überwachen und die Offshore-Unterwasserinfrastruktur zu schützen. Das Verteidigungsministerium erklärt, dass Nordic Warden „letzten Monat zum ersten Mal aktiviert wurde, um wichtige Interessenbereiche zu überwachen und dabei auf eine Reihe von Datenquellen zurückzugreifen, um das Risiko zu bewerten, das verschiedene Schiffe für die Infrastruktur darstellen.“ Wenn das System eine potenzielle Bedrohung erkennt, generiert es eine Warnung, die an unsere Partner gesendet werden kann, um sie zu warnen. Nordic Warden überwacht auch Schiffe, von denen bekannt ist, dass sie Teil von Putins Schattenflotte sind, die versucht, internationale Sanktionen zu umgehen – und Russlands illegalen Krieg in der Ukraine zu finanzieren –, indem sie russisches Öl und Gas zu potenziellen Käufern transportieren.

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