Die Motorenabteilung von General Motors für den Cadillac F1 ist geboren

General Motors und TWG Motorsports haben ein neues Unternehmen gegründet, das in den kommenden Jahren für die Konstruktion, Herstellung und Entwicklung der Antriebsaggregate verantwortlich sein wird, die das amerikanische Team in der Formel 1 einsetzen wird. Ab diesem Zeitpunkt, frühestens im Jahr 2028, wird aus der elften Struktur, die in die Meisterschaft einsteigt, ein echtes Werksteam.

Cadillac erhielt Ende letzten Jahres von der Formel 1 die Zusage, sich auf die Saison 2026 zu verpflichten, unter der Bedingung, dass General Motors stärker investiert. Der amerikanische Hersteller hat sich daher dazu verpflichtet, eigene Motoren zu produzieren, während er in der Disziplin mit einem Kundenblock startet. Aus diesem Grund wurde letzten Monat eine Vereinbarung mit Ferrari formalisiert.

Das Unternehmen, das sich ausschließlich auf zukünftige Antriebsaggregate konzentriert, heißt GM Performance Power Units LLC und Russ O’Blenes wird sein CEO sein. Laut Cadillac liegt es stabil „Auf dem Weg, bis zum Ende des Jahrzehnts ein Werksteam zu werden“. Russ O’Blenes war zuvor Direktor der General Motors-Abteilung für Antrieb und Leistung, insbesondere verantwortlich für das Motorenprogramm für Cadillac und Corvette im Langstreckenbereich.

„Wir freuen uns, Russ in dieser Schlüsselposition begrüßen zu dürfen“unterstreicht Dan Towriss, CEO von TWG Motorsports, Mehrheitsaktionär des zukünftigen Cadillac F1 Teams. „Seine Fachkenntnisse und Führungsqualitäten werden maßgeblich dazu beitragen, den Grundstein für das Cadillac-Abenteuer in der Formel 1 zu legen. Zusammen mit Teamchef Graeme Lowdon werden sie das Team dazu führen, neue Maßstäbe für Leistung und Innovation in der Disziplin zu setzen.“

Die neue GM PPU-Einheit wird ihren Sitz in einer neuen Fabrik haben, die 2026 in den Vereinigten Staaten in Charlotte eröffnet wird, ganz in der Nähe des technischen Zentrums von General Motors. Der Präsident von General Motors, Mark Reuss, beharrt auf dem Wunsch des Herstellers „Demonstrieren Sie die technischen und technologischen Fähigkeiten von GM auf internationaler Ebene“.

Obwohl das Ziel, ab 2028 einen eigenen Motor einzusetzen, von Anfang an angekündigt wurde, könnte diese Frist um ein bis zwei Jahre verschoben werden, wenn das Projekt dies erfordert, wie das amerikanische Team selbst mit der Begründung vorschlägt „Cadillac wird Ferrari-Motoren verwenden, bis GM-Motoren für den Wettbewerb zugelassen sind.“