Ratan Tata, ehemaliger Vorsitzender des indischen Mischkonzerns Tata Sons, starb am Mittwochabend in einem Krankenhaus in Mumbai. Er war 86 Jahre alt.
Der Vorsitzende von Tata Sons, Natarajan Chandrasekaran, bestätigte Tatas Tod und beschrieb ihn in einer Erklärung als seinen „Freund, Mentor und Informanten“. Eine Todesursache nannte er nicht.
Tata wurde diese Woche in das Breach Sweet Hospital im Süden von Mumbai, der Stadt, in der er lebte, eingeliefert. Kurz nach seinem Krankenhausaufenthalt veröffentlichte Tata am Montag eine Erklärung, in der es hieß, dass es keinen Grund zur Besorgnis über seinen Gesundheitszustand gebe und dass er sich altersbedingten medizinischen Tests unterziehe.
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Tata hat sein Konglomerat zu einer weitläufigen Ansammlung von fast 100 Unternehmen aufgebaut, darunter Indiens größter Automobilhersteller, das größte private Stahlunternehmen und ein führendes Outsourcing-Unternehmen. Die Unternehmen beschäftigen weltweit mehr als 350.000 Mitarbeiter. Im Juni 2008 Tata kaufte Jaguar und Land Rover von Ford für 2,3 Milliarden Dollar.
Der indische Premierminister Narendra Modi beschrieb Tata als einen visionären Führer und einen außergewöhnlichen, mitfühlenden Menschen.
„Er hat den Weg zu einem der ältesten und renommiertesten Geschäftshäuser Indiens geebnet. Gleichzeitig ging sein Beitrag weit über die Sitzungssäle hinaus“, sagte Modi auf der Social-Media-Plattform X.
„Tata hat sich bei vielen Menschen durch seine Bescheidenheit, Freundlichkeit und sein unerschütterliches Engagement für die Verbesserung unserer Gesellschaft beliebt gemacht“, sagte Modi und bezog sich dabei auf Tatas philanthropische Arbeit.
Sundar Pichai, CEO von Google, sagte, Tata habe ein außergewöhnliches industrielles und philanthropisches Erbe hinterlassen und sei maßgeblich an der Betreuung und Entwicklung des modernen Industriemanagements in Indien beteiligt gewesen.
„Bei meinem letzten Treffen mit Ratan Tata bei Google haben wir über Waymos Fortschritte gesprochen und es war inspirierend, seine Vision zu hören“, sagte Pichai auf X.
„Es lag ihm sehr am Herzen, Indien besser zu machen“, sagte er.
Zu den Tata-Unternehmen gehören Tata Metal, Tata Motors, Tata Energy und das Datentechnologieunternehmen Tata Consultancy Providers.
Tata leistete Pionierarbeit in der kommerziellen Luftfahrt in Indien, indem es 1932 eine Fluggesellschaft gründete, die später zu Air India wurde. Dann übernahm die Regierung.
Die Tata Group kaufte 2021 die staatliche Air India. Außerdem gründete sie mit Singapore Airways eine Full-Service-Fluggesellschaft, Vistara, fusionierte diese jedoch kürzlich mit Air India.
Im Jahr 2009 überraschte das Unternehmen die Automobilindustrie Einführung von Tata Nano, einem Kleinfahrzeug mit einem Heckmotor, der rund 100.000 Rupien (damals 2.000 US-Dollar) kostete. Als „Volksauto“ präsentiert, bietet er Platz für bis zu fünf Erwachsene. Ratan Tata hatte angekündigt, Millionen indischer Verbraucher mit mittlerem und niedrigem Einkommen einen „sicheren, erschwinglichen Allwettertransport“ zu ermöglichen.
Aufgrund geringer Verkaufszahlen des Kleinwagens stellte das Unternehmen jedoch 2018 die Produktion ein.
Ratan Tata schloss sein Studium an der Cornell University mit einem Bachelor-Abschluss in Struktur ab. Er trat 1961 der Tata-Gruppe bei und trat die Nachfolge von JRD Tata als Vorsitzender von Tata Sons an, nachdem dieser 1991 in den Ruhestand ging.
Im Dezember 2012 trat Tata als Vorsitzender von Tata Sons in den Ruhestand. Nach dem Sturz seines Nachfolgers Cyrus Mistry fungierte er ab Oktober 2016 kurzzeitig als Interimspräsident. Mit der Ernennung von Chandrasekaran zum Präsidenten ging er 2017 wieder in den Ruhestand.
