Le Blogauto zappen Alpha Tonale Q4 PHEV-2 280ch Schnell
Die Marokko-Rallye dauert 5 Wettkampftage. Es ist ein Warm-up für die Dakar 2025, was könnte besser sein als diese Abschlussrallye, um die Teams und Prototypen auf Touren zu bringen. Für Al Attiyah gab es vor allem eines zu erreichen: den Pilotentitel zu gewinnen.
Nasser Al-Attiyah führte diesen Rallye-Raid vom Start an und während der fünf Wertungsprüfungen an. Mit seinem Beifahrer Edouard Boulanger gewann er die Rallye und sicherte sich damit seinen Fahrertitel 2024, seinen dritten in seiner Karriere. Boulanger seinerseits wird Beifahrer-Meister. Diese Saison war für beide etwas Besonderes, da Al Attiyah im Laufe der Saison sein Motorrad, aber auch seinen Beifahrer nach der Dakar wechselte. Matthieu Baumel sitzt nicht mehr auf dem richtigen Platz. Auch Boulanger wechselte das Auto, aber auch den Fahrer.
Beim letzten Special erlebten wir ein spektakuläres Comeback von Sébastien Loeb und Fabian Lurquin. Vom 4. Platz rückten sie auf den zweiten Platz vor und komplettierten das Double für Dacia. Ein ziemlicher Anfang für den Sandrider. Der dritte Sandrider, der von Cristina Gutiérrez und Pablo Moreno, belegte den 79. Platz, nachdem er zu Beginn der Rallye Probleme hatte.
Drei von fünf gewonnenen Wertungsprüfungen und ein Doppelsieg in der Endwertung: Der Dacia Sandrider hat einen starken Start in seine Karriere hingelegt. Nun geht es vom 3. bis 17. Januar 2025 nach Saudi-Arabien.
Zusammenfassend
Was für ein Start für den Dacia Sandrider! Der Dacia-Prototyp, der im Januar 2025 an der Dakar teilnehmen wird, erzielte bei der Marokko-Rallye gleich bei seinem ersten Einsatz einen Doppelsieg. Al Attiyah gewinnt die Rallye vor Sébastien Loeb.
Der Katar ist der W2RC-Weltmeister 2024, obwohl er während der Saison sein Reittier und seinen Navigator gewechselt hat.
