Die Radsport-Interessenvertretung von Sarnia lehnt den Gesetzentwurf für Radwege in der Provinz ab

Eine Interessenvertretung für den Radsport in Sarnia bittet um Hilfe beim Widerstand gegen Provinzgesetze, die die örtliche Radweginfrastruktur einschränken könnten.

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„Wenn es durchkommt, wird es sicherlich für alle Städte, einschließlich unserer, ein Schritt in die falsche Richtung sein“, sagte Tristan Bassett, Geschäftsführer der nuSarnia Foundation, über Bill 212.

Die Gruppe hat kürzlich Menschen gebeten, sich wegen des kürzlich im Parlament von Ontario vorgelegten Gesetzentwurfs an den Abgeordneten Bob Bailey von Sarnia-Lambton zu wenden.

Der Vorschlag würde die Genehmigung der Kommunen für die Einrichtung von Radwegen erfordern, wenn dies auch die Entfernung vorhandener Fahrspuren für den Fahrzeugverkehr erfordert, heißt es in dem Vorschlag.

Die Provinz wäre auch in der Lage, „die Kommunen zu verpflichten, Informationen über bestehende Radwege, auf denen eine Fahrspur entfernt wurde, zu sammeln und der Provinz zur Verfügung zu stellen“, heißt es in einer Zusammenfassung des Vorschlags.

Die Gemeindeverbände von Ontario haben den Vorschlag, der darauf abzielt, den Verkehrskollaps zu verringern, als „erhebliche Überschreitung“ kritisiert.

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Der Gesetzentwurf könnte große Auswirkungen auf Sarnia haben, sagte Bassett, wo die Stadt Anfang des Jahres einen aktiven Transport-Masterplan vorgestellt hat, der die Schaffung von 106 Kilometern Fahrradinfrastruktur auf der Straße sowie mehr Gehwege, Wege und Pfade vorsieht.

In diesem Jahr waren erhöhte Radwege Teil eines Bauprojekts in der Wellington Street, und die Stadtverwaltung erwägt die Erweiterung bestehender Radwege auf der Michigan Avenue bis zur Indian Road im Jahr 2025, als Teil eines Wiederaufbauprojekts im Lambton County, David, Generaldirektor für Stadttechnik und Betrieb sagte Jackson.

„Diesen Plänen Einhalt zu gebieten, geschweige denn bestehende Radwege abzureißen, wäre eine enorme Ressourcenverschwendung“, sagte Bassett.

Die Gruppe habe seit ihrem Aufruf zur Interessenvertretung Anfang der Woche eine positive Resonanz erhalten, sagte sie.

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„Unser Hauptaugenmerk liegt darauf, die Menschen darüber aufzuklären, dass Radwege tatsächlich, wenn wir uns die Daten und die gesammelten Forschungsergebnisse ansehen, sehr effektiv bei der Reduzierung von Staus sind“, sagte Bassett.

Kurz gesagt, mehr Fahrspuren führen zu mehr Fahrzeugen auf der Straße und zu anhaltenden Staus, sagte sie und stellte fest, dass viele in Sarnia, darunter auch Studenten am Lambton College, bereits auf das Radfahren angewiesen seien, um sich fortzubewegen.