Ergebnisse der NASCAR-Meisterschaft 2024: Joey Logano hält Ryan Blaney zurück und gewinnt seinen dritten Cup-Series-Titel

Nach einem unwahrscheinlichen Weg ins Finale, der ein Ausscheiden aus den Playoffs und einen Sieg aufgrund der Kraftstoffverbrauchswerte beinhaltete, konnte Joey Logano in den letzten Runden einen massiven Angriff seines Team-Penske-Teamkollegen Ryan Blaney abwehren und gewann das NASCAR Cup Series Championship Race Phoenix Raceway und holte sich seinen vierten Saisonsieg und seine dritte Meisterschaft in der Cup-Serie. Logano, der zuvor 2018 und 2022 den Cup-Titel gewonnen hatte, hat nun in zwei der letzten drei Saisons den Cup-Titel gewonnen und ist nun der zehnte Fahrer in der Geschichte, der mindestens drei Cup-Meisterschaften gewonnen hat.

Genau wie im Jahr 2022 bewies Logano erneut, dass er über eines der schnellsten Autos im Feld verfügte, und übernahm nach einem Neustart 54 Runden vor Schluss endgültig die Führung, als er William Byron und Christopher Bell dreimal überholte als Ryan Blaney im Stau stecken blieb. Obwohl Blaney es schaffte, auf der langen Strecke durch den Verkehr zu kommen und Logano in den Schlussrunden an der Spitze einzuholen, konnte Logano in seinem Rennwagen gerade genug aufbieten, um Blaney bis zum Ziel aufzuhalten und sich erneut der Herausforderung zu stellen das Meisterschaftsrennen.

Inoffizielle Ergebnisse des NASCAR Cup Series Championship Race

1. #22 – Joey Logano
2. #12 – Ryan Blaney
3. #24 – William Byron
4. #5 – Kyle Larson
5. #20 – Christopher Bell
6. #45 – Tyler Reddick
7. #23 – Bubba Wallace
8. #9 – Chase Elliott
9. #17 – Chris Buescher
10. #99 – Daniel Suárez

Loganos Saison vor Beginn der Playoffs und sogar innerhalb der Playoffs selbst war ein Rätsel. Über weite Strecken der regulären Saison mangelte es ihm an Tempo und Punkten und er musste sich auf einen Sieg in Nashville verlassen, in einem Rennen, das mit den meisten Verlängerungsversuchen in der NASCAR-Geschichte endete, um in die Playoffs zu kommen. Logano gewann dann das Eröffnungsrennen der Runde der letzten 16 in Atlanta, schied jedoch aus dem Playoff-Wettbewerb im Charlotte Roval aus – bis eine Disqualifikation von Alex Bowman wegen Nichtbestehens der technischen Inspektion nach dem Rennen Logano in die Runde der letzten 8 brachte, wo er gewann auf den Treibstoffverbrauch in Las Vegas, um die letzte Runde zu erreichen.

Loganos vier Siege machten vier von nur sieben Top-Fünf- und 13 Top-10-Platzierungen aus, und sein durchschnittliches Ergebnis betrug nur 17,1. Dennoch endet die Saison 2024 mit Logano als Champion und dem Fahrer aus Middletown, Connecticut, der sich in die Gesellschaft einiger der größten Fahrer in der Geschichte von NASCAR begibt.

„Ich liebe die Playoffs. Ich liebe es, Mann. Was für ein Rennen! Was für ein Team-Penske-Kampf dort am Ende“, sagte Logano gegenüber NBC Sports. „Hatte einen guten Neustart und konnte mich bis vor die 12 durchsetzen. Und er hatte dort eine Menge Longrun-Geschwindigkeit und es war alles, was ich hatte, um ihn aufzuhalten.“

„Mann, drei davon, das ist wirklich etwas Besonderes, das zu bekommen. Was für ein Team. Um uns heute durchzukämpfen, haben wir das ganze Rennen über ein paar Widrigkeiten durchgemacht. … Ich habe das beste Team. Ich nicht.“ Ich weiß, ob ich der beste Fahrer bin, aber ich habe das beste Team, und zusammen sind wir sehr gut aufgestellt und können da sein, wenn es darauf ankommt. Wir haben ein mental starkes Team, das Dinge bewegen kann wenn es darauf ankommt.

Logano ist nun der zehnte Fahrer in der NASCAR-Geschichte, der mindestens drei Cup-Meisterschaften gewonnen hat, und reiht sich damit in eine exklusive Fahrerliste ein, zu der Richard Petty (sieben Mal), Dale Earnhardt (sieben Mal), Jimmie Johnson (sieben Mal) und Jeff Gordon (vier) gehören Mal), und dann fünf weitere, die genau drei Meisterschaften gewannen: Lee Petty (1954, 1958, 1959), David Pearson (1966, 1968, 1969), Cale Yarborough (1976, 1977, 1978), Darrell Waltrip (1981, 1982, 1985) und Tony Stewart (2002, 2005, 2011). Darüber hinaus hat das Team Penske nun die letzten drei Cup-Meisterschaften in Folge gewonnen und hat damit bisher alle Meisterschaften in der Next-Gen-Ära von NASCAR klar gewonnen.

Am anderen Ende von Team Penskes erstem 1:2-Ergebnis in der Cup-Meisterschaftswertung stand Ryan Blaney, der bei seinem Versuch, zwei Pokaltitel in Folge zu gewinnen, trotz eines heldenhaften Angriffs auf die Stoßstange von Logano knapp hinterherkam letzte Runden. Obwohl Blaney über ein Auto verfügte, das dem von Logano mindestens ebenbürtig und zeitweise sogar stärker war, gelang es ihm nach einem Neustart zum Start des letzten Laufs nicht, effizient durch den Verkehr zu kommen, sodass ihm genug Zeit blieb, um Logano einzuholen, aber nicht genug, um ihn zu überholen.

„Der Neustart hat nicht wirklich geklappt“, sagte Blaney gegenüber NBC Sports. „Er ist zu weit von mir weggekommen und es hat eine Weile gedauert, bis ich ein paar Jungs überholt habe. Ich bin einfach nie an Joey vorbeigekommen und hatte keine Zeit mehr … Ich musste wirklich hart arbeiten, um an (Kyle Larson) und (William Byron) vorbeizukommen.“ ), und Joey war ziemlich weit weg und ich habe wirklich hart gearbeitet, um zu Joey zu gelangen. Ich war etwas nervös, dass viele meiner Sachen verbrannt würden, wenn ich in seine Nähe käme irgendwie war.

„Aber ich hatte keine Wahl. Ich konnte nicht wirklich warten. Es hat einfach lange gedauert. Der Neustart hat für uns einfach nicht geklappt.“

Was die reine Geschwindigkeit angeht, war das gesamte Meisterschaftsrennen hauptsächlich ein Kampf zwischen den beiden Penske-Autos, wobei weder William Byron noch Tyler Reddick das nötige Tempo zeigten, um die beiden konstant herauszufordern. Byron versuchte, eine alternative Strategie anzuwenden, indem er im letzten Zyklus mit Stopps bei grüner Flagge lange lief und versuchte, mit 12 Runden frischeren Reifen Zeit gutzumachen, aber ein Sturz von Zane Smith kurz darauf würde den Vorteil, den Byron hatte, zunichte machen. Obwohl Byron in der Lage war, mit Vorsicht draußen zu bleiben und beim Neustart in Führung zu gehen, wurde er schnell von Logano ausgeschaltet und wurde Dritter, deutlich hinter Logano und Blaney.

Tyler Reddick war bei seinem ersten Auftritt in der Championship 4 und dem ersten für 23XI Racing, das gemeinsam von Denny Hamlin und Michael Jordan betrieben wird, trotz eines Top-10-Ergebnisses nie wirklich ein Faktor im Meisterschaftsbild und belegte mit dem sechsten Platz den vierten Platz in der Meisterschaftswertung landen.

Angeln gegangen

Das Rennen am Sonntag begann mit einem würdigen Anblick, als Martin Truex Jr., der Champion der NASCAR Cup Series 2017, in seinem letzten Rennen vor seinem Rücktritt vom Vollzeit-Rennsport von der Pole startete. Mit einer Retro-Lackierung an das Auto, das er bei seinem allerersten Cup-Start im Herbst 2004 in Atlanta fuhr, führte Truex die ersten neun Runden an und fuhr einen Großteil des Tages in den Top 10, doch später verblasste er und schloss ab Nachdem er mit den Veränderungen auf der Rennstrecke nicht Schritt halten konnte, belegte er mit einem 17. Platz den Abschluss seiner Vollzeit-Rennsportaktivitäten.

Obwohl Truex weiterhin mit reduzierter Kapazität an Rennen teilnehmen wird – es wird erwartet, dass er in der nächsten Saison mindestens das Daytona 500 bestreiten wird –, erntete er dennoch die Bewunderung seiner Kollegen – insbesondere stehende Ovationen bei der Fahrerbesprechung – und die Verehrung der Fans , und etwas Zeit zum Nachdenken über die Boxengasse nach der Zielflagge.

„Ich bin immer noch nicht traurig. Jeder möchte, dass ich traurig bin – ich bin glücklich, ich feiere“, sagte Truex gegenüber Reportern in der Boxengasse. „Ich habe viel Grund, dankbar zu sein und viel, worauf ich stolz sein kann. Ich werde hier eine Auszeit genießen, das (Champion-)Bankett veranstalten und all diese lustigen Sachen. Und es wird Spaß machen, wieder reinzukommen.“ Ich schlüpfe in eine andere Rolle und fahre Rennen, um Spaß zu haben – hoffentlich gelingt es mir, Spaß zu haben. Ich weiß nicht, es ist so schwer, Spaß zu haben, wenn man es so ernst nimmt.

„Ich hatte heute früh Spaß, und dann wurde es miserabel. Ich hatte gehofft, dass es heute besser läuft, damit es mehr Spaß macht, aber wir werden sehen. Ich freue mich auf Daytona.“

Bei 684 aufeinanderfolgenden Starts seit dem Daytona 500 2006 und 693 insgesamt beendet Truex seine Vollzeit-Cup-Karriere mit 34 Karrieresiegen (gleichzeitig den 26. Platz aller Zeiten), 147 Top-Fünf-Platzierungen, 291 Top-10-Platzierungen, 25 Pole-Positionen und dem 2017 Pokalmeisterschaft. Vorausgesetzt, dass seine zukünftigen Renneinsätze keinen Einfluss auf seine Eignung haben, wird er ab 2027 für die Aufnahme in die NASCAR Hall of Fame berechtigt sein.

Schnappen Sie sich das Pace Car!

In der NASCAR gibt es eine Volkslegende, dass der legendäre Crewchef Harry Hyde seinem Fahrer einst sagte, er solle zurück auf die Rennstrecke gehen und das Pace Car angreifen, weil es das Einzige war, das er während des Rennens nicht angefahren hatte. Der legendäre Austausch wurde durch Robert Duvalls auf Hyde basierende Figur im Tony Scott-Film „Days of Thunder“ populär gemacht, und in einer bizarren Wendung der Ereignisse während des Championship Race erwies sich die Wahrheit als seltsamer als die Fiktion.

Nach einer Warnung des Wettbewerbs am Ende der ersten Etappe war das Feld für den Neustart bereit und das Pace-Car fuhr in die Boxengasse, tat dies jedoch umständlich und zu spät, um die Einfahrt in die Boxenstraße reibungslos zu gestalten oder überhaupt aus dem Rennen zu kommen Anführer Chase Elliott. Dadurch kam Elliott mit dem Pace Car in Berührung und schleuderte es herum und in die Sandfässer, die den Beginn der Boxenmauer schützten.

Niemand wurde verletzt, aber der Vorfall verschüttete einige der Sandfässer und beschädigte das Pace Car, was zu einer kurzen roten Flagge führte, als das Chaos beseitigt werden musste. Schließlich wurden die Fässer wieder eingesetzt und für den Rest des Tages wurde ein neues Pace-Car eingesetzt.

Übersicht über die Rennergebnisse

• Nachdem er am Samstag gesagt hatte, dass er sich nach einem kontroversen Ziel in Martinsville um einen vierten Platz in der Meisterschaft „betrogen“ gefühlt habe, untermauerte Christopher Bell seinen Status als Meisterschaftsfahrer, indem er die meisten Runden anführte (143) und Fünfter wurde. Bell hatte dieses Jahr die statistisch beeindruckendste Saison im Cup, da er die meisten Top-Fünf-Platzierungen (15) und die meisten Top-10-Platzierungen (23) mit drei Siegen vor sich hatte, wobei sein durchschnittliches Ergebnis von 12,8 nur der von Chase Elliott übertroffen wurde 11.7.
• Denny Hamlin kam knapp außerhalb der Top 10 auf den 11. Platz und schaffte dies bei der letzten Fahrt für den langjährigen Sponsor FedEx, von dem Hamlin am Sonntag angab, dass er im Jahr 2025 nicht als sein Hauptsponsor zurückkehren würde. FedEx hatte damals das Team Nr. 11 von Joe Gibbs Racing gesponsert Ab 2005 ging es in Vollzeit, zunächst mit dem verstorbenen Jason Leffler am Steuer, bevor Hamlin gegen Ende der Saison das Steuer übernahm. Mit dem Ausstieg von FedEx endet eine der erfolgreichsten Sponsoren-, Fahrer- und Teampartnerschaften der letzten zwei Jahrzehnte in der NASCAR.
• Noah Gragson verdiente sich das Recht, nach der Zielflagge ein paar Donuts auf der Vordergeraden zu machen, denn sein 12. Platz wäre der beste seiner Klasse unter den Stewart-Haas Racing-Autos im letzten Cup-Rennen des Teams. Josh Berry wäre auf Platz 24 der zweitbeste SHR-Wagen, gefolgt von Chase Briscoe auf Platz 29 und Ryan Preece auf Platz 37 aufgrund von Aufhängungsproblemen. Während Tony Stewart NASCAR offiziell verlassen wird, wird Team-Miteigentümer Gene Haas weitermachen und im Jahr 2025 unter dem Banner des Haas Factory Teams mit Cole Custer am Steuer auf ein Auto zurückgreifen.
• Carson Hocevar schloss seine Rookie-Saison im Cup mit einem 18. Platz ab und wird damit als Rookie des Jahres 2024 der NASCAR Cup Series in die Rekordbücher eingehen. Der 21-Jährige aus Portage, Michigan ist neben seinem Mentor Johnny Benson (1996) und einem seiner Konkurrenten in Erik Jones (2017) der dritte Fahrer aus dem Bundesstaat Michigan, der die Auszeichnung „Cup Rookie of the Year“ gewonnen hat.
• Mit einem 21. Platz beendete Kyle Busch offiziell die erste sieglose Saison seiner Karriere in der NASCAR Cup Series und beendete eine NASCAR-Rekordserie von 19 aufeinanderfolgenden Saisons mit mindestens einem Sieg aus seinem Rookie-Jahr 2005. Im Jahr 2022 hatte Busch dies getan stellte den bisherigen Rekord von 18 von Richard Petty (1960-1977) ein und übertraf ihn dann mit einem Sieg auf dem Auto Club Speedway zu Beginn des Jahres Saison 2023.
• Ein paar Fahrer für unterwegs, die ihre letzten Starts mit ihren aktuellen Teams machen: Harrison Burton belegte bei seinem letzten Start für Wood Brothers Racing den 16. Platz, Daniel Hemric belegte bei seinem letzten Start für Kaulig Racing den 23. Platz und Michael McDowell belegte bei seinem letzten Start den 31. Platz für Front Row Motorsports. Zane Smith schnitt in dieser Gruppe am schlechtesten ab, da er stürzte und bei seinem letzten Start für Spire Motorsports den 39. Platz belegte.