Vendée Globe 2024: Dalin in Führung, Schäden für Coleman und Herrmann… Die Wertung des Rennens vom 11. November

Dieses Mal hat das Rennen einen guten Start hingelegt. Nach einem großartigen Start, der das Publikum begeisterte, die Skipper jedoch aufgrund des fehlenden Windes bei der 10. Auflage der Vendée Globe frustrierte, beginnen die ernsten Dinge. Auch wenn die Flotte mit 40 Booten noch recht kompakt ist, sind die großen Namen dem Ruf der offenen See bereits gefolgt.

In der vorläufigen Rangliste um 19 Uhr, an diesem Montag, dem 11. November, liegt der unvermeidliche Charlie Dalin (Macif) bereits an der Spitze. Der große Favorit, der in den frühen Morgenstunden des Montags, 11. November, die Kontrolle übernahm, baut seinen Vorsprung auf seine Verfolger weiter aus.

Der Zweitplatzierte von Yannick Bestaven im Jahr 2021 liegt etwas mehr als 20 Seemeilen vor Sébastien Simon (Dubreuil) und dem Briten Sam Goodchild.

Am Fuße des Podiums hatte Jérémie Beyou (Charal) einen großartigen Tag und er war es, der das größte Comeback in der Rangliste feierte. Er überholte Nicolas Lunven (Holcim – PRB) und Justine Mettraux (Teamwork – Team Snef).

Abgerundet wird die Flotte durch den Chinesen Jingkun Xu (Singchain Team Haikou), der bereits fast 150 Seemeilen hinter Dalin liegt.

An diesem zweiten Tag, der vor allem durch die Rückkehr des Windes geprägt war, waren noch zwei von der Rennleitung gemeldete Schäden zu verzeichnen. Das sind Conrad Coleman (Imagine MS Amlin), der mit einem um eine Stunde verspäteten Start einen turbulenten Start hatte, und vor allem der Deutsche Boris Herrmann (Malizia – Seaexplorer), einer der Favoriten auf den Sieg.

Aufgrund eines Stromausfalls fiel der Neuseeländer auf den 19. Platz zurück, fast 70 Seemeilen hinter Dalin. Der Deutsche, der mit einem Zylinderproblem zu kämpfen hat, landet seinerseits auf dem 23. Platz mit fast 80 Seemeilen Rückstand auf die Spitze.

Der Dienstag wird für die 40 Skipper sicherlich im Zeichen der Überquerung des Kaps Finisterre in Spanien stehen. Ein Balanceakt, denn es gilt, eine Sperrzone zu meiden, die erste von elf auf der Strecke dieser 10. Auflage der Vendée Globe.