Der Streik ist für einen Tag, diesen Donnerstag, den 21. November, angekündigt, bevor ab dem 11. Dezember eine mögliche erneuerbare Bewegung geplant ist. Aus Protest gegen das Verschwinden von Fret SNCF wollen die Bahngewerkschaften auch Druck auf die Geschäftsführung der Bahngesellschaft ausüben, während die Gehaltsverhandlungen kurz vor Beginn stehen.
Eine Situation, die einen Monat vor den Weihnachtsferien und den großen Abfahrten sowohl Reisende als auch den Chef der SNCF beunruhigt. In einem Interview mit Die TribüneJean-Pierre Farandou fordert die Eisenbahner auf, ihre Streikausschreibung aufzuheben. „Ich appelliere an das Verantwortungsbewusstsein der Eisenbahner. Ich sage ihnen: Bleiben Sie auf der Seite der Franzosen! », erklärt der CEO.
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Jean-Pierre Farandou rechnet insbesondere mit einer langen Bewegung, die die Wochenenden mit großen Abreisen zur Zeit der Feiertage zum Jahresende stören könnte. Streiks, die die Gabe haben, Tausende von Menschen wütend zu machen, denen der Zug verwehrt bleibt, wenn sie zu ihren Familien fahren. Daher ist das Gespenst einer Bewegung wie im Jahr 2022 zu befürchten, bei dem die Kontrolleure während der Feiertage ihre Arbeit niederlegten. „Die Franzosen würden einen langen und harten Streik im Dezember wegen Gehaltsfragen nicht verstehen, sie würden es nicht verstehen, wenn sie Weihnachten nicht mit ihren Familien feiern könnten … Vor allem in einer Zeit, in der Frankreich sich in einer schwierigen wirtschaftlichen Situation befindet und die Sozialpläne schwierig sind In Unternehmen sind Arbeitsplätze bedroht.“
Zu Beginn des Jahres erwähnte Jean-Pierre Farandou die Erhöhung der Bezüge „um durchschnittlich 17 % und bis zu 21 % für die ersten Gehaltsstufen“ zwischen 2022 und 2024. Aber über die reine Gehaltsverhandlung hinaus geht es vor allem um die Das Verschwinden der Fret-SNCF-Tochtergesellschaft beunruhigt die Gewerkschaften. Am 31. Dezember wird es wie seine Mitarbeiter von zwei neuen Tochtergesellschaften (Hexafret und Technis) übernommen. Eine von der Europäischen Kommission und der französischen Regierung diktierte Entscheidung und „ein Thema des Wettbewerbsrechts“, so der CEO.
Rund 500 Stellen gestrichen
Der Abbau von 500 Stellen (von etwa 5.000) wurde angekündigt, doch Farandou verspricht, dass es „keine Entlassungen“ geben wird, wobei vor allem Stellen im TER-Bereich neu besetzt werden sollen. Für diejenigen, die ein Moratorium fordern, ist der SNCF-Chef jedoch klar: Es ist zu spät. „Die Regierung sagte, es gäbe kein Zurück.“
